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Parfois, on tombe sur une perle rare, et c'est assurément le cas ici.
Il s'agit d'une Mercedes 190 SL ayant appartenu à son premier propriétaire, qui l'avait achetée neuve à l'âge de 25 ans. Il l'avait commandée toutes options : antenne électrique, troisième siège, autoradio Becker Mexico, et avait conservé le hardtop dans sa caisse d'origine. Celle-ci porte encore… les autocollants et inscriptions Mercedes d'origine. Le hardtop, bleu foncé, s'harmonise parfaitement avec la carrosserie grise, le cuir bleu et le hardtop bleu.
Quelques années plus tard, il fit l'acquisition d'une Mercedes 230 SL Pagode, identique à la 190 SL (que nous avons également rachetée). En 1969, il mit la 190 SL hors circulation. En 1990, il la confia à Mercedes pour une restauration mécanique complète et une nouvelle peinture. Il la conduisit encore quelques années, occasionnellement, pour le plaisir. Aujourd'hui, après son décès, la vente de ces voitures est autorisée.
Cette 190 SL possède toujours son intérieur cuir d'origine, en parfait état, le soubassement est comme neuf et le toit rigide est d'origine. Elle conserve son immatriculation allemande d'origine et affiche 113 000 km au compteur. Les livrets d'origine sont fournis. Les chromes sont magnifiquement d'origine et les finitions impeccables. La peinture est en excellent état. La capote est comme neuve et sa housse a été remplacée, l'originale étant manquante. Le cuir d'origine présente une belle patine.
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Nous parlons anglais, Allemand et bien sûr aussi néerlandais.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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