En 2002, Aston va augmenter le niveau en dévoilant la DB7 GT. En comparaison à la DB7, le V12 est revu et libéré par une ligne plus chantante pour passer à 440 ch et 560 Nm. Les suspensions sont plus basses et plus raides. Le freinage Brembo est revu à la hausse avec des disques de plus grand diamètre. Des prises d’air ont poussé sur le capot, et le coffre accueille un discret ducktail. Les jantes 5 branches en 18″ sont spécifiques et chaussées en 245/40 et 265/35. Chrono en main, les performances commencent à en imposer ! 0 à… 100 en moins de 5, le 400 m en 13,3 et le kilomètre en 23,8 avant de filer à 299km/h en vitesse max. Pour une auto d’1T800 qui se veut plus classe que sport, ça force le respect.
Notre Aston Martin DB7 GT
Véritable collector, seulement 190 exemplaires au monde (106 conduite à gauche)
Origine Allemande
Moteur 6.0l V12 440cv
Boîte de vitesse manuelle 6 rapports
Livrée neuve le 24/03/2003 à München
Intérieur : Ocean Blue
Extérieur : Tour de France Blue - teinte Ferrari
Entretiens :
18/11/2003 à 2.112km chez Aston Martin München
03/06/2004 à 9.191km chez Aston Martin München
31/08/2005 à 26.294km chez Aston Martin Stuttgart
29/08/2006 à 39.084km chez Aston Martin Stuttgart
30/09/2009 à 45.634km chez Aston Martin Stuttgart
10/01/2011 à 47.004km chez Aston Martin München (5.500€)
17/06/2011 à 51.309km chez Aston Martin München (11.500€)
04/01/2012 à 55.988km chez Aston Martin München (8.600€)
11/06/2012 à 59.848km chez Aston Martin München (6.690€)
22/10/2012 à 63.961km chez Aston Martin München (2.500€)
21/11/2012 à 64.809km chez Aston Martin München (670€)
10/10/2013 à 71.610km chez British Royal Car München
19/06/2019 à 77.752km chez GGA (9.500€)
20/10/2021 à 84.157km chez GGA
31/07/2023 à 86.500km chez GGA (10.000€)
Options :
Placage Chêne
Echappement Ex19
Étriers de freins - Argent
Tapis de sol - Bleu Océan
Plaque personnalisée en option
Carnet, factures et double des clés
N’hésitez pas à nous contacter pour plus d'infos et/où prendre rendez-vous.
