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Grange Cars vend cette magnifique Mercedes Benz 500SL de 1989
148437km
Moteur V8 essence 5.0L de 240cv accouplé à une boite automatique
4 places
Contrôle technique… vierge
Carte grise française collection
Peinture couleur noire obsidienne métal
Elle est dans un état exceptionnel et irréprochable
C’est l’un des derniers roadster R107 produit et immatriculé en 1989, vendu neuf en Allemagne.
Véhicule avec nombreuses options (liste avec codes Mercedes disponible sur demande).
Climatisation automatique, sièges chauffants, régulateur de vitesse, fermeture centralisée, cuir noir intégral en excellent état, lave-phares et essuie-glaces de phares, vitres électriques, verre teinté, pare-soleil rétro éclairés avec miroirs, 5 jantes aluminium d’origine, ABS.
Autoradio Becker d’origine fourni.
Hardtop avec treuil de stockage, housse de protection, saute vent , trousse à outils, deux jeux de clés.
Carrosserie en excellent état : aucune corrosion. Bas de caisse et plancher très sains.
Dossier historique et factures transmis avec le véhicule.
Derniers travaux: vidange filtres, courroies d’accessoires neuves, durites de refroidissement, durites circuit lave glaces, liquide de refroidissement en février 2025.
Aucun frais à prévoir. Véhicule très fiable pour parcourir des milliers de kilomètres.
Véhicule visible sur rdv chez Grange Cars
Rue de la Louvière
Lesmenils 54700
Voiture en dépôt vente donc pas d'échange possible, même contre une Mercedes Pagode, Jaguar Type E ou Porsche 911
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
