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Nous proposons à la vente cette magnifique MERCEDES 280 SL Pagode California modèle 1968 (production 1967-1971) - (10.228 ex produits).
Caractéristiques et précisions sur le véhicule ;
Boite manuelle 4 rapports révisée en 2015 (facture 4.420€), embrayage neuf, ligne d'échappement inox remplace à cette… période.
Grande révision moteur en 2015 (facture 4.280€) jantes restaurées cette année (2025), pneu en bon état, instrument VDO d'origine, version California 4 places, carte grise 4 places assises, origine Europe
1er dossier de restauration 15.000€ de facture entre 2014 et 2017 puis quelques travaux à partir de 2023 notamment la restauration des éléments et inserts en bois dans l'habitacle ainsi que le ciel de toit du hard-top (facture à l'appui).
Coloris d'époque "White 050" (code 050) + hard top du même coloris d'époque.
Sellerie cuir "Medium Blue 354" restaurée en 2014 (facture 4.080€)
Horloge VDO d'origine ainsi que la Radio K7 BECKER Mexico d'époque. Ceinture 2 points à l'avant, coupé batterie sous le tableau de bord dans l'habitacle, cric, trousse à outils et roue de secours avec la housse d'origine.
<<< VÉHICULE GARANTIE 6 MOIS >>>
Le véhicule est visible dans notre showroom de Cognac sur RDV.
N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez davantage d'informations par téléphone ou mail.
DRIVER 402 - 4 BOULEVARD DE PARIS, 16100 COGNAC
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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