A vendre Ferrari BB512 i de 1984
- Numéro de châssis : ZFFJA09B000050475
- Numéro moteur : 00890 / Boîte de vitesses : 887
- Etat d'origine… exceptionnel
- Châssis, moteur et boîte de vitesses assortis
- Entièrement d'origine et fini dans les couleurs d'origine
- Fait partie de la collection du Riverside International Automotive Museum
Moteur en alliage léger 12 cylindres de 340 ch, 4 942 cm3 avec injection de carburant Bosch K-Jetronic, transmission manuelle à cinq vitesses, suspension avant et arrière indépendantes avec bras triangulaires de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux arrière jumelés, barre anti-roulis et système hydraulique amortisseurs et freins à disque hydrauliques aux quatre roues.
Le dernier modèle Berlinetta Boxer de Ferrari est apparu pour la première fois au Salon de Francfort de 1981 et, de loin, ressemblait beaucoup au modèle sortant. Le 512 BBi a remplacé les quatre carburateurs Weber du 512 BB par un système d'injection de carburant Bosch K-Jetronic, d'où le "i" du 512 BBi. Cette mise à niveau a contribué à rendre le Berlinetta Boxer beaucoup plus maniable et facile à utiliser, ainsi qu'à entretenir. Hormis sa nouvelle injection de carburant, la 512 BBi est restée largement inchangée par rapport à sa sœur à carburateur, à quelques détails près. Des feux de route visibles ont été installés et les feux de stationnement rectangulaires avant et arrière, la calandre en aluminium a été raccourcie et un nouveau couvercle a été fabriqué pour l'échappement arrière. Seuls 1 007 exemplaires ont été produits de 1981 à 1984 avant que la production ne passe à la Ferrari Testarossa.
Présentée dans un superbe état d'origine, la voiture conserve son moteur et sa boîte de vitesses à numéros concordants et est finie dans la combinaison de couleurs rouge et noire d'origine. Les quatre roues sont équipées de ce qui est probablement leurs pneus Michelin TRX d'origine, et l'intérieur est en excellent état, bien conservé et d'origine. Le seul écart par rapport à l'original est le lecteur CD Alpine moderne installé dans le tableau de bord. De plus, le kilométrage de 3 700 milles est considéré comme d'origine, surtout compte tenu de l'état exceptionnel de la voiture.
Belles voitures de conducteur offrant beaucoup de performances, de fiabilité et de raffinement, la 512 BBi est vraiment une excellente voiture à tous points de vue. Considérée par beaucoup comme l'une des meilleures voitures de route Ferrari des années 1980, c'est aussi l'une des rares Ferrari à avoir été incluse dans la collection du Riverside Automotive Museum.
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