Elle vient d’arriver en stock dans nos locaux.
Mustang convertible de 1967 avec son moteur code C de 289ci et de 200 HP.
Code 76A pour convertible avec intérieur standard.
Code couleur M pour “Wimbledon… White”.
Code 2B pour intérieur bleu standard.
Code 05F pour le 05 juin 67.
Code DSO 24 pour la commande à Jacksonville.
Code W pour transmission automatique C4 à 3 vitesses.
Décodage du numéro de série : 7T03C261625
7 pour l’année
T pour la ville de Metuchen dans le New-Jersey, usine d’assemblage.
03 pour convertible
C pour le code moteur 289ci (4727 cm3) à carburateur simple et de 200 HP.
4663 cm de long pour un poids de 1380 kg.
Elle est en bon état général, repeinte il y a quelques années mais présente très bien, le dessous est très sain, l’intérieur est en bon état.
Vendue avec son dossier FFVE pour carte grise collection, contrôle technique, une garantie 6 mois et enfin, une expertise de confirmation d’état et de valeur avant leur livraison ou prise en main.
Votre interlocuteur, Didier passionné depuis 30 ans par les voitures de collection: 07.83.30.11.14
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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