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Porsche 3.0 SC Groupe 4
Porsche 911 3.0L SC Gr.4 préparée selon fiche d’homologation F.I.A 3062 (classe GTS37) :
- Moteur 3.0L preparé : 265cv (réfection complète août 2024, pas utiliser en complétition depuis)
- Boîte de vitesse 915 compétition (montage neuf août… 2024, pas utilisée en compétition depuis), avec pont autoblocant et commande de boîte Wevo
- Embrayage compétition neuf
- 4 suspensions Bilstein 1000 lacs neuves (montage août 2024, pas utilisée en compétition depuis)
- Freins : étriers origine avec plaquettes compétitions + disques percés ventilés
- Jantes Braidz (jeux de jantes additionnels disponibles)
- Rampe de phares neuve (configuration origine avec ampoule LED) disponible
Documents administratifs :
- 1ere mise en circulation : 20/09/1977
- Carte grise collection française
Homologation :
- Passeport 3 volets
- Passeport F.I.A valide jusque 2032
- Bacquet, harnais, extincteur valide jusque 2028
État du véhicule révisé entièrement avec géométrie complète : prête à courir dans les compétitions historiques :
- Rallye : championnat de France des rallye VHC, Tour de Corse Historique, Monte Carlo Historique, Costa Brava, Costa Smeralda
- Circuit : V2V, Ferdinand Cup
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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