Mercedes 350 SL en «rouge» sur un intérieur noir et avec capote noire.
La nouvelle SL «type R107» a été introduite dans le monde en 1972, et c'est l'une des premières de 1973, la plus recherchée maintenant et connue pour ses détails «chromés».
Ce fut un succès instantané, et «la voiture à avoir» pour les «riches et beaux» au début des années… soixante-dix ...
Il est livré avec le moteur V8 de 3,5l et 200 CV, ainsi que la boîte de vitesses automatique à 3 vitesses et la direction assistée, ce qui en fait une voiture de sport très confortable.
Livré neuf en Allemagne, ensuite exporté en Suède et maintenant ici avec nous après une `` restauration sympathique '', c'est une SL fantastique à piloter.
Il bénéficie d'une nouvelle peinture, d'une nouvelle capote, d'un nouvel intérieur, d'une inspection mécanique complète, donc vraiment prêt pour beaucoup de joie et de kilomètres dans le futur ...
Mettez vos lunettes de soleil, empruntez les routes sinueuses du bord de mer, ou participez à des épreuves de conduite classiques, et souriez jusqu'au bout ...
Livré avec tous les documents UE / Belgique.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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