1990 - Mercedes-Benz 500 SL
Estimation 25000 - 45000 EUR
Carte grise française
Châssis n° WDB1290661F023669
1re main ! Livrée neuve à la concession… Mercedes de Saint-Florent en Corse à la demande de son propriétaire actuel
Voiture en bel état de préservation comptabilisant moins de 95 000 km certifiés
Bon de commande, facture d'achat, certificat d'immatriculation provisoire original, carnet d'entretien et manuel d'utilisation, etc...
Historique complet et documenté
Peinture d'origine, rare version 2+2-places et hard-top
Entretien scrupuleux chez Mercedes-Benz, dont le remplacement des vérins de capote en 2020 pour plus de 6 300 €
Renseignements :
Directeur de département :
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01
+33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste / Responsable de la vente :
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01
+33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste / Région Rhône-Alpes :
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23
+33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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