Superbe Mercedes 500SL (typeR129) dans une RARE teinte Bornite (481U) qui a des reflets violet et bleu, avec un intérieur cuir noir en très bon état.
L’historique de cette 500SL est complet depuis sa date de livraison le 19/03/1993 avec son carnet d’origine et son dossier de contrôles technique et factures.
C’est une auto qui a beaucoup roulé les premières années avec… son premier propriétaire qui l’a conservée jusqu’en 2000 à 114 000 km.
Le kilométrage actuel de cette 500SL est de 189 600 km, ce qui correspond à une moyenne annuelle de 6 100 km.
La carrosserie est saine, sans accroc ni bosse. Seul un petit éclat est visible sur la bas de la jupe avant.
L’intérieur est également en très bon état, et possède 4 places assises. La capote électrique est également en bon état hormis la lunette arrière qui est décousue sur un côté. Elle sera déposée prochainement chez un sellier pour voir ce point.
Côté mécanique, tout est fonctionnel, le dossier nous indique que cette Mercedes a été suivie très régulièrement.
Parmi les nombreuses options, notre Mercedes est équipée d’une climatisation fonctionnelle, de sièges électriques réglables, d’un ordinateur de bord, volant sport, régulateur de vitesse, jantes AMG, d’un coupe-vent d’origine allié à des sièges chauffants, qui permettent de pouvoir rouler décapoté en hiver !!
La 500SL fait partie des modèles très luxueux de la marque avec une technologie à la pointe en termes de confort et de sécurité. A titre d’exemple, La R 129 a été le premier cabriolet Mercedes à disposer d’un arceau de sécurité automatique, qui se déploie en 0,3 seconde en cas de retournement. Cet arceau peut être activé aussi par un bouton. En France, la 500SL de base était vendue 705 000 Francs (en comparaison, une Porsche 911 Carrera 2 était à 439 000 FF).
Très facile à conduire, la 500SL est d’une fiabilité hors normes, avec des performances très actuelles (250 km/h, 0 à 100 km/h en 6.2s et 0 à 200 km/h en seulement 25.8s.), grâce à son moteur V8 qui développe 326cv (4 973 cm3). Ce modèle est un futur collector qui peut être utilisé en tout temps et aussi bien au quotidien qu’en balade.
Véhicule révisé et garanti 12 mois
Visible uniquement sur rendez-vous chez Sportwagen Paris dans Paris 15.
Davantage de photos sur sportwagenparis.com
Reprise et financement possible
Livraison dans toute l’Europe sur devis
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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