Mercedes Benz SL 55 AMG RHD
V8 5.5 Compresseur 500 chevaux
Boîte : Automatique
M.E.C : 07/08/2002
Origine :… Anglaise
Nb de propriétaire : 2
Couleur : Noire métallisée
Intérieur : Cuir gris
Kilométrage : 33 500 km
Equipement :
Peinture noire métallisée
Cuir étendu
Sièges électriques à mémoire
Sièges chauffants
Rétroviseur électriques rabattables
Suspension active ABC à amortissement piloté électroniquement
Régulateur de vitesse
Hifi BOSE
Cobalt automobiles vous propose à la vente cette très belle SL 55 AMG. Cette dernière est dans un bel état de conservation et avec un très rare et faible kilométrage ! Jamais accidentée, cette SL dispose de son historique d’entretien complet depuis le départ, le véhicule fonctionne parfaitement et aucun frais n’est à prévoir.
De deuxième main anglaise, cette SL est une version RHD (volant à droite) et dispose d’une carte grise Française. Même propriétaire depuis 17 ans.
Entretien :
14/08/2004 : 8 522 km
19/09/2006 : 15 673 km
09/02/2010 : 23 300 km
13/05/2011 : 26 384 km
15/05/2012 : 26 531 km
16/05/2013 : 26 555 km
18/05/2015 : 26 647 km
06/01/2017 : 29 980 km
12/01/2021 : 32 864 km
03/05/2024 : 32 927 km
Disponible immédiatement, garantie 6 mois
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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