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1964 AUSTIN HEALEY 3000 MK3 PHASE 1
MARQUE AUSTIN HEALEY
MODÈLE 3000 MK3 PHASE 1
ANNÉE 1964
CHÂSSIS… HBJ8L30183
MOTEUR 6 cilindres
DÉPLACEMENT 3000cc
INTÉRIEUR Cuir noir avec passepoils rouges
COULEUR Rouge
ACCESSOIRES Intérieur en cuir véritable
Couvre-capote en mohair
Capote en mohair
Volant en bois Moto-Lita
Autoradio d'époque fonctionnel
Overdrive sur 2e, 3e et 4e vitesse
Cache-culbuteurs en aluminium
Phares longue portée
Barre porte-badges chromée
Roues à rayons chromées (72 rayons)
Échappement sport en inox
NOTE Superbe Austin Healey 3000 MkIII Phase 1 de 1964, représentant la première version de la dernière génération des célèbres "Big Healeys". Elle est considérée comme la plus aboutie, puissante, confortable et désirable de la gamme.
Dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres développant 150 ch, et d’une boîte de vitesses à 4 rapports avec overdrive, cette Phase 1 se distingue par son tableau de bord en bois et de nombreuses améliorations techniques, tout en conservant certains détails esthétiques classiques.
Issue d’une grande collection privée aujourd’hui en cours de liquidation, cette voiture est en état exceptionnel, tant sur le plan mécanique qu’esthétique. Parfaitement fiable, elle offre un grand plaisir de conduite.
Homologuée pour 4 passagers, elle dispose d’une capote en mohair facile et rapide à manipuler, permettant un accès aisé aux sièges arrière — un atout rare pour une voiture sportive de cette époque.
Avec une vitesse maximale avoisinant les 194 km/h, elle est parfaitement adaptée aux longs trajets autoroutiers, idéale pour participer à des rallyes de collection ou pour des voyages touristiques au long cours.
L’overdrive sur 2e, 3e et 4e rapports permet une conduite détendue, une consommation réduite et un régime moteur optimal même à grande vitesse.
Le véhicule vient d’être équipé de quatre pneus neufs Michelin XZX Classic, un modèle spécialement conçu pour les voitures anciennes, pour une valeur totale de plus de 1 000 €. Ces pneus, fabriqués selon les spécifications d’origine mais avec des gommes modernes, sont parmi les plus prisés par les collectionneurs et passionnés de véhicules classiques.
Le dessin du profil respecte fidèlement celui des modèles d’époque, tout en offrant une adhérence, un confort acoustique et une durabilité nettement supérieurs aux pneus anciens. Ce choix illustre encore une fois le haut niveau d’attention et de soin apporté à cette voiture.
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