Véhicule produit en 1967, livraison allemande, en France depuis +20 ans, attestation d’origine Porsche. C’est une version S authentique. Carte grise normale.
Teinte du nuancier spécial Porsche : bleu pastel. Intérieur cuir pleine fleur beige clair. Sièges sport Recaro d’époque. Webasto. Véritables Fuchs 4.5 (y.c. roue de secours) restaurées anodisées et montées en Michelin XAS N0. Dossier complet restauration photos +50 factures sur demande.…
Expertise récente.
Il a été produit seulement 718 Porsche 911 2.0 S Targa en 1966, sur un total de 5849 ex. de 2.0 S entre 66-69.
Restauration coque à nue avec beaucoup de pièces d’origine Porsche, mécanique complète (pistons, vilebrequin, culasses), suspension et freinages neufs, carburateurs Weber triple corps 40IDS3C spécifiques à la S, faisceau électrique complet neuf… Un véhicule parfaitement opérationnel et qui a fait ses preuves (7000 km depuis sa sortie de restauration).
A fait l'objet d'un reportage video complet sur l'émission Petites Observations Automobiles. Lien sur demande.
Véhicule immatriculée en France, carte grise normale.
Visible sur RV à Tours (37) dans nos locaux.
Garantie 12 mois
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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