Notre 911 de 73 est comme vous vous en doutez, loin d'être standard. Elle est née et livrée en Allemagne en tant que 2,4 T d'origine, qui en 2019, par son propriétaire actuel elle a été complètement renommée ST. Avant que Ferdinand ne se retourne dans sa tombe ; elle est toujours matching numbers. Le moteur a été alésé à un 2500 et toutes les pièces Porsche 911 'S'T utilisées sont d'origine. Pas de réglage tupperware, Oncle Fer !
De plus,… elle est entièrement préparée pour les rallyes classiques et prête pour de nombreuses années de plaisir...
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Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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