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Un chef-d’œuvre unique, cette Porsche 911 (996) de 1999 a été transformée en quelque chose de véritablement extraordinaire : la construction RWB Europe #11, finie dans l’éclatant Porsche Python Green et façonnée personnellement par Akira Nakai.
Pour les connaisseurs, Rauh-Welt Begriff n’est pas seulement un kit carrosserie large – c’est une philosophie. Chaque RWB est construit à la main, signé et porte l’empreinte inimitable de Nakai-san. Avec seulement une poignée de conversions RWB officielles réalisées en Europe, chacune est devenue une… légende automobile à part entière. Cette voiture ne fait pas exception.
Mais #11 va encore plus loin. Sous ses courbes spectaculaires se cache une configuration bi-turbo minutieusement préparée, offrant à cette 996 à carrosserie élargie des performances à la hauteur de sa présence. Elle est brute, rare et prête pour quelqu’un qui comprend ce que signifie posséder une fusée sur route.
Points forts & Provenance
Importée d’Allemagne en 2016
Construction officielle RWB Europe #11 (conversion achevée en 2020, signée par Akira Nakai)
Présentée dans le magazine PUUR Porsche
2021 : Amélioration du système de refroidissement moteur
2024 : Révision complète du moteur, préparé pour l’installation bi-turbo
2024/25 : Équipée de 2 turbocompresseurs Porsche authentiques
Juillet 2025 : Nouvelle transmission de course 997 renforcée + nouvel embrayage OEM
Arceau de sécurité intégré, peint dans la couleur de la carrosserie (Python Green)
Spécifications
Moteur : Flat-6 de 3,4L avec configuration bi-turbo
Transmission : Boîte manuelle à 6 rapports
Transmission : Quatre roues motrices (4x4)
Kilométrage : 121 044 km
Puissance : 221 kW (potentiel de plus de 300 ch avec la configuration turbo actuelle)
Suspension : KW avec système de levage du nez
Freins : Disques de performance tout autour
Jantes : Alliages Rotiform uniques avec pneus Pirelli à l’avant (265/35) & Michelin à l’arrière (315/30ZR18)
Intérieur & Confort
Intérieur tout cuir noir avec accents en Alcantara gris
Volant issu de la collaboration Porsche-Momo
Sièges chauffants, climatisation, toit ouvrant électrique
2025 : Nouveau système audio avec isolation acoustique améliorée
Condition & Valeur
Aucun frais n’a été épargné pour construire, entretenir et perfectionner cette machine. C’est à la fois une œuvre d’art et une arme de performance, portant le prestige d’être l’une des rares voitures RWB Europe en existence.
Prix demandé : 189 000 € (régime de la marge, TVA non déductible)
Pourquoi cette voiture ?
Ce n’est pas seulement une 996 à carrosserie large. C’est une RWB Europe construite par John Vianen et Akira Nakai, finalement signée par Nakai lui-même, présentée dans la presse spécialisée Porsche et améliorée avec un cœur bi-turbo et une transmission 997 renforcée.
Elle allie l’art japonais à l’ingénierie allemande – une Porsche pour le collectionneur qui refuse de se fondre dans la masse.
Cette Porsche dispose de documents européens, facilitant son immatriculation dans n’importe quel pays de l’UE.
Appelez le 0031623679846 pour plus d’informations.
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