Lancée à la fin des années 1950, la Jaguar MK2 s’est rapidement imposée comme l’une des berlines les plus performantes et élégantes de son époque. Appréciée pour son équilibre entre confort, sportivité et raffinement, elle a marqué l’histoire de l’automobile autant sur route que sur circuit.
Comme atteste le Jaguar Heritage, le modèle que nous vous présentons est une version 3.8L, livrée neuve à Paris par l’importateur officiel Delecroix le 14 janvier 1960. Présentée dans une élégante configuration noir sur noir,… elle se distingue par ses jantes à rayons chromées et ses feux jaunes, créant un beau contraste. Côté historique, ce véhicule n’a eu que trois propriétaires depuis 1985.
Le moteur, matching number (culasse et bloc), est équipé de deux carburateurs SU HD8 et associé à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports. Le système de freinage a été amélioré avec l’installation d’un kit gros disques ventilés avec étriers à 4 pistons. Côté équipements, le véhicule dispose d’une ligne d’échappement inox, d’un coupe-circuit, de ceintures 3 points ou encore d’un autoradio au design néo-rétro.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
- état carrosserie :
La robe noire de notre berline est présentée dans un bon état général. Point important sur ce modèles, les alignements des portes, des spats, du capot et du coffre sont très bons dans l’ensemble. Les pneus Vredestein sont montés sur 4 à rayons chromées.
- état intérieur :
L’intérieur en cuir noir est d’origine et présente une belle patine. L’ensemble des boiseries, volant, tableau de bord, moquettes noires et ciel de pavillon sont en bon état de présentation. L’instrumentation Smiths est complète et fonctionnelle.
- état mécanique :
Le moteur Jaguar 6 cylindres en ligne est en parfaite santé et offre une belle sonorité avec à l’échappement. Les 4 vitesses avec overdrive montent et descendent très bien. Le freinage se montre très efficace avec le kit gros disques à l’avant. Les planchers et soubassements de la voiture sont sans de trace de corrosion structurelle ni accident.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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