Hommage moderne à l'emblématique GT40 qui a remporté les 24 Heures du Mans quatre fois de suite dans les années 1960, la Ford GT a été dévoilée pour la première fois en tant que concept-car en 2002, où elle a reçu une réponse si écrasante que Ford a décidé de la mettre en production.
Présentée au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord en 2004, la nouvelle Ford GT s'inspire fortement de la GT40 d'origine, avec sa carrosserie basse et… élégante, ses prises d'air proéminentes et ses doubles sorties d'échappement en acier inoxydable.
Bien qu'extérieurement, il était visuellement similaire à l'original, c'était une conception complètement du 21e siècle. Il comportait un cadre léger, des panneaux de carrosserie en aluminium, des panneaux de plancher collés et un capot moteur avec un panneau intérieur monobloc en fibre de carbone pour protéger le V8 suralimenté tout alliage monté à l'arrière.
Capable d'une vitesse de pointe de 200 mph et de 0 à 60 en 3,5 secondes, la nouvelle GT était une machine de conduite extraordinaire et est toujours considérée comme l'une des meilleures supercars jamais produites. c'était, dans le langage Ford, "Pace Car pour toute une entreprise".
Il est équipé d'un compresseur Lysholm en aluminium V8 de 5,4 litres de 550 ch situé au centre avec un système de lubrification du moteur à carter sec permettant au moteur de s'asseoir bas dans le châssis de la voiture et une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses équipée d'un différentiel à glissement limité.
Cette unité a été importée neuve directement des États-Unis en 2005 dans une finition extérieure rouge "Mark IV" avec des doubles bandes de course blanches en option pour le modèle. Sièges baquets en cuir noir "Ebony", chaîne stéréo McIntosh, système d'entrée sans clé, roues en aluminium léger peintes BBS, système de freinage antiblocage (ABS) avec freins à disque Brembo de 14 pouces à l'avant et 13 pouces à l'arrière.
Cette GT est définitivement dans un magnifique état de collection. Toutes les jauges fonctionnent parfaitement, la sellerie des sièges, ainsi que le reste des intérieurs sont également en excellent état.
Elle a eu deux propriétaires dans son histoire en un peu plus de 7 000 milles (11 265 km) parcourus et actuellement le véhicule est avec toute la documentation, les livres, les deux clés et tout l'historique d'entretien.
Elle est immatriculée avec une immatriculation espagnole ordinaire avec une documentation à jour.
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
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