Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
A vente aux enchères à la vente Artcurial le 27 janvier à partir de 14h00 - The Peninsula Paris - 19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France
Lot N°56
1965 Abarth-Simca 2000 GT
Estimation 150000 / 200000… €
Titre de circulation allemand
Châssis n° 136/0118
- Rarissime, moins de 50 exemplaires produits (et une dizaine à nez long)
- Voiture probablement d'usine à l’origine
- Un des derniers exemplaires construits
- Provenant d’une importante collection d’Abarth allemande
Comme nous l’apprend une copie de son Cronologico italien d’origine, cette voiture a été immatriculée le 26 juin 1965 sous le numéro TO 721276 et au nom de "S.p.A Abarth", Corso Marche à Turin, ce qui laisse supposer qu'il s'agit d'une voiture d'usine. C'est une des dernières Abarth-Simca 2000 GT fabriquées et elle est équipée du nez long à capot intégral dont seuls seraient dotés une dizaine d'exemplaires sur les moins de 50 produits, selon l'ouvrage "The Italian Car Registry" de John de Boer, 1994.
Les Abarth-Simca engagées en 1965 par l'usine sont rares et il est possible que cette voiture soit celle utilisée le 4 juillet par Herbert Demetz dans la course de côte de Bolzano qu'il remporte devant une autre voiture d'usine, immatriculée TO 705732. Elle pourrait également être celle de Demetz à la course d'Ollon-Villars, un mois plus tard en Suisse, et celle de Jochen Rindt lors de la course sur l'aéroport de Kranebitten qu'il gagne en octobre 1965 près d'Innsbruck.
Par la suite, cette voiture est exportée aux États-Unis et on la retrouve chez Steven T. Knee, grand spécialiste Abarth basé au Nouveaux Mexique, qui tenait le registre historique américain à cette époque. Il l’immatricule à son nom et la garde jusqu'en 1994. Elle passe ensuite entre les mains d'un certain M. Schoen avant d'être achetée par un grand amateur Belge qui la rapatrie en Europe. Ce dernier la vend ensuite à un spécialiste belge d’Abarth et, c’est auprès de lui que l'actuel propriétaire allemand, un des plus importants collectionneurs d'Abarth en Europe, en fait l'acquisition dans les années 2000. La voiture était alors conduite à droite, mais on pouvait voir qu’elle avait encore du côté gauche un repose pied, et des traces de l’installation d’un volant au préalable. Notre collectionneur fit remettre le volant du côté gauche, comme à l’origine, par le spécialiste qui lui avait vendu la voiture.
Affichant la patine d’une restauration ancienne, cette Abarth-Simca 2000 GT est actuellement dotée d'un moteur de Fiat 132 doté de couvre-culasse Abarth, à la place du 4-cylindres d'origine qui souffrait d'une grande fragilité. Rare et originale, cette voiture sportive et élégante constitue la monture idéale pour les rassemblements historiques, rallyes ou concours les plus variés.
--- Vente aux enchères 27 janvier à partir de14h00
The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France
Exposition
Samedi 24 janvier de 10:00 à 18:00
Dimanche 25 janvier de 10:00 à 18:00
Lundi 26 janvier de 09:00 à 18:00
Mardi 27 janvier de 09:30 à 13:00
The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France
Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com
Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
