Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter cette élégante Mercedes-Benz 280 SL R107, proposée dans une configuration particulièrement séduisante avec sa teinte Champagne Metallic associée à sa sellerie "Karo Leder" marron/beige.
Ce cabriolet emblématique incarne à merveille le raffinement automobile des années 70 : la R107 allie fiabilité, confort et un style intemporel qui traverse les… décennies sans prendre une ride.
Véritable concentré du savoir-faire Mercedes, la W107 demeure aujourd’hui encore une référence incontournable dans l’univers des voitures de collection grâce à sa polyvalence et à son agrément de conduite sans compromis.
Particulièrement appréciée des passionnés, la version 280 SL séduit par la robustesse de son 6 cylindres en ligne, son équilibre mécanique et sa grande fiabilité.
Moins lourde que ses sœurs V8, elle se montre plus agile, plus économique à l’usage, tout en conservant un charme et une prestance indéniables.
Notre exemplaire a été livré neuf en Allemagne en janvier 1980. Importé en France en 2021, il appartient depuis 2023 à son propriétaire actuel, qui choisit aujourd’hui de s’en séparer.
ETAT MECANIQUE
Mécaniquement, le 6 cylindres 2.8L fonctionne parfaitement. Il démarre aisément, sans bruits ni fumées anormales, et délivre une conduite souple et agréable, avec un couple disponible sur toute la plage d’utilisation.
La boîte automatique à 4 rapports assure un passage fluide et sans à-coups, offrant un confort de conduite optimal.
Les trains roulants ne présentent pas de jeu et les amortisseurs remplissent parfaitement leur rôle, garantissant une tenue de route sécurisante et confortable.
Le freinage est puissant et équilibré.
Les jantes d’origine présentent très bien et équipées de pneus en bon état.
CARROSSERIE & INTERIEUR
La peinture présente bien, elle est homogène et offre un bel éclat. Nous notons toutefois la présence de quelques cloques localisées sur la malle arrière, qui n’ont pas évolué au fil des années.
Les soubassements présentent des traces de réparations antérieures. L’inspection sur pont met en évidence un ensemble sain et structurellement solide, néanmoins, certaines soudures n’ont pas été meulées, et l’aspect esthétique n’est pas au niveau de notre exigence habituelle.
Cette voiture, dont l’esthétique générale reste homogène et valorisante malgré quelques imperfections, bénéficie en revanche d’une très belle configuration et d’une mécanique saine.
Les alignements de carrosserie sont dans les standards.
Les chromes sont bien préservés et participent à l’élégance générale.
L’habitacle, sobre et raffiné, typique du constructeur, a été remarquablement préservé et reste très confortable.
La sellerie cuir marron et tissu beige est en superbe état, tout comme les boiseries. Une patine légère, homogène, vient souligner son authenticité et lui apporte un charme indéniable.
Cette version bénéficie de la banquette arrière et d’une carte grise en 4 places, renforçant son attrait pour un usage de collection comme de loisir.
La capote en alpaga marron foncé se présente en excellent état.
CARACTERISTIQUES
1ère mise en circulation: 01/01/1984
Moteur: 6 cylidnres en ligne 2.8L
Boîte de vitesses: Automatique 3 rapports
Kilométrage : 99;000km
OPTIONS
– Sellerie Karo Leder
– Différentiel à glissement limité
– Vitres électriques
– Vitres teintées vertes
– Antenne automatique
– Boîte automatique
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
