Histoire de l'Alfa Romeo 916 Spider 2.0
Les années 1990 ont été une période passionnante pour le monde automobile. Alors que de nombreux constructeurs se focalisaient sur des courbes aérodynamiques et une technologie de pointe, Alfa Romeo lança en 1995 deux icônes du design les plus excitantes de la décennie ; la GTV et le Spider. Le responsable de l'aspect extérieur marquant n'était autre que le légendaire studio de design Pininfarina. La partie avant allongée, les lignes acérées et l'arrière puissant… ont immédiatement fait de la 916 Spider une voiture de sport unique - un hommage à la grande tradition des roadsters italiens.
Sous le capot fonctionnait le moteur éprouvé 2.0 Twin Spark, qui assurait une combustion optimisée grâce à ses deux bougies par cylindre. Avec 150 ch et une sonorité sonore, le quatre cylindres offrait un mélange parfait de sportivité et d'aptitude à la conduite quotidienne. La direction précise, le châssis ferme et la traction avant faisaient du Spider un artiste agile des virages, qui enthousiasmait autant sur les routes de campagne que sur les longues étapes autoroutières.
L'équipement de la 916 Spider était avancé pour son époque : des sièges à réglage électrique, une climatisation ainsi que le cockpit classique typique d'Alfa avec ses instruments ronds encastrés profondément créaient un mélange de confort et de sportivité. La capote en toile s'ouvrait manuellement ou - sur les modèles ultérieurs - électriquement et transformait le Spider en quelques secondes en une voiture de plein air.
Malgré ses qualités, l'Alfa Romeo 916 Spider restait une rareté sur les routes. La corrosion, le manque d'entretien et les défis techniques ont considérablement décimé le parc au fil des ans. Aujourd'hui, la 916 Spider est considérée comme un tuyau secret par les amateurs d'Alfa et offre une expérience de conduite incomparable, alliant la passion italienne à un design intemporel.
Vita de l'Alfa Romeo 916 Spider 2.0 - SSC627
L'Alfa Romeo 916 Spider 2.0 que nous proposons ici est un modèle de 1998, livré en Rosso Alfa classique. Le véhicule a été immatriculé à l'origine en Allemagne et a passé les dernières années sous la garde d'un passionné d'Alfa, qui l'a entretenu avec amour et l'a conservé dans un excellent état d'origine. Ce véhicule est en très bon état, tant sur le plan technique que sur le plan visuel. On cherche en vain de la rouille ou des traces de rouille. La peinture et sa surface sont tout simplement très bonnes pour son âge.
Le moteur est bien entendu « matching numbers » et a été régulièrement entretenu. L'intérieur se présente en très bon état avec les sièges en cuir d'origine et le tableau de bord bien conservé. La capote est étanche et a été récemment révisée par un professionnel. Sur le plan technique, le spider est en excellente condition - le châssis, les freins et le fonctionnement du moteur témoignent de l'entretien minutieux de cet exemplaire.
L'Alfa Romeo 916 Spider 2.0 est un choix parfait pour les conducteurs qui recherchent un mélange de sportivité, d'élégance et de plaisir de conduire à l'italienne. Cet exemplaire offre l'occasion unique d'acquérir un morceau de l'histoire d'Alfa et de vivre à chaque trajet l'inimitable « Cuore Sportivo ».
Résumé
En bref, une superbe icône abordable attend l'amateur de culture automobile italienne. Le plaisir de conduire à l'état pur, le fascinant moteur à double arbre à cames, le design intemporel, le magnifique confort de conduite sportif, tout cela constitue un mélange envoûtant. L'Alfa Romeo Spider 916 se rapproche du statut de voiture de collection, ce qui le rend particulièrement attractif en tant qu'objet d'investissement potentiel. Avec son design emblématique et l'intérêt croissant pour les exemplaires en bon état, sa valeur pourrait augmenter considérablement dans les années à venir.
Nous pouvons volontiers nous charger du service et de l'approvisionnement en pièces de rechange, ou avec notre nouvelle société sœur Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) à Dortmund.
Note
Nous vendons cette Alfa Romeo pour le compte du propriétaire (opération de courtage). Le kilométrage indiqué a été relevé sur le compteur de vitesse. En raison de l'âge du véhicule, le kilométrage réel ne peut pas être garanti. Toute garantie ou responsabilité concernant le kilométrage réel est expressément exclue. Le véhicule est vendu pour le compte d'un client, c'est pourquoi la vente est effectuée en excluant toute responsabilité pour vices de la chose.
Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'enregistrement/l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus, médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.
Cette voiture classique proposée ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com
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