BMW M3 E46 Coupé BVM Bleu Topaze / 35K€ de factures !

• 2002
• Coupé
•  282 000 km

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PRO

GT Butler

 YVELINES (78) - Richebourg (78550)

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• 2002
• Coupé
•  282 000 km

Un moteur mythique pour la toute dernière M3 dotée d’un 6 cylindres atmo, recette BMW. Collector en puissance, GT Butler vous propose cette superbe M3 E46 Coupé, en boîte mécanique, dans une rare teinte Bleu Topaze, ayant bénéficié d’un entretien suivi et de frais récents très importants !


Produite de 2000 à 2006, la BMW M3 E46 est une véritable icône de la marque. Succédant à une noble lignée, elle bénéficie de l’ultime évolution du 6 cylindres atmosphérique maison, le fameux… > lire la suite S54 ! Hurlant jusqu’à plus de 8000 tours/minutes, dans une sonorité métallique absolument unique, ce moteur accompagne à merveille un châssis abouti et efficace. Cette génération bénéficiera d’une version CSL, pour « Coupé Sport Lightweight », encore plus performante, porte-étendard de la M3 E46.


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Le modèle que nous vous proposons est une M3 E46 Coupé Phase 1 de 2002, en boîte mécanique, française et disposant d’une rare teinte Bleu Topaze Metallic. Le véhicule est dans un superbe état, ayant bénéficié d’un entretien rigoureux et d’importants travaux de restauration mécanique, avec notamment une réfection complète du haut moteur.
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CONFIGURATION

Notre M3 a été livrée neuve en Janvier 2002 par le concessionnaire BMW de Sarrebruck.
Le véhicule a notamment été livré avec les options suivantes :

- Volant ///M multifonctions en cuir
- Sièges en cuir électriques chauffants, à mémoire, avec largeur du dossier et lombaires réglables
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Toit ouvrant électrique
- Phares xénons
- Climatisation automatique
- Store arrière pare-soleil
(Liste complète sur notre site GT-Butler.com)


En outre le véhicule a bénéficié de l’installation ultérieure des équipements suivants :

- Diffuseur arrière CSL en carbone
- Jantes 19″ type CSL
- Admission Eventuri en carbone (origine fournie)
- Suspensions combinées-filetées ST XTA réglables
- Crémaillère « 712 » plus directe (origine fournie)
- Autoradio Android sur emplacement d’origine (origine fourni)


ENTRETIEN

Le véhicule dispose de son carnet d’entretien et de très nombreuses factures de 2014 à aujourd’hui, attestant d’un entretien très suivi.

Le dernier entretien a été réalisé en Juillet à 281 000 kms. Précédemment le véhicule a bénéficié de très nombreuses opérations d’entretien et de restauration mécanique, pour plus de 35 000 € de factures sur les 10 dernières années. Parmi les principales :

- Février 2025 / 274 000 kms : remplacement coussinets de bielles + contrôle/mesure du jeu des roulements de bielles
- Janvier 2025 / 273 000 kms : triangles droit et gauche + vérins de capot
- Juillet 2024 / 273 000 kms : jeu aux soupapes + test de compression + rotules et biellettes de suspension
- Mars 2024 / 263 000 kms : démarreur + freins AV et ARR (disques et plaquettes Pagid RSL29)
- Mars 2023 : réfection assise et dossier siège conducteur
- Septembre 2022 / 252 000 kms : crémaillère de direction
- Mars 2022 / ~250 000 kms : révision majeure (dont vidange de tous les fluides et tous les filtres) + flector de transmission + pompe à eau, thermostat et boîtier + courroies et galets + pose d’un short shift avec remise en état de la commande de boîte
- Avril 2021 / 232 000 kms : remplacement suspensions (ST XTA)
- Novembre 2019 / 220 000 kms : réfection Vanos et pompe à huile
- Août 2019 / ~215 000 kms : pompe à essence
- Juillet 2018 / 200 000 kms : réfection haut moteur avec rectification de la culasse, soupapes neuves et joints neufs
- Avril 2018 / 198 000 kms : renfort chassis / train arrière + silent-blocs Powerflex
- Novembre 2017 / 192 000 kms : durites de frein (tressées type aviation)
- Janvier 2017 / 180 000 kms : coussinets de bielles
- Octobre 2015 / 156 000 kms : réfection pont arrière et différentiel


Les pneus arrière Michelin PS4s ont été remplacés l’année dernière et ont environ 30% d’usure (6mm de profondeur de sculptures). Les pneus avant GoodYear Eagle F1 ont 2 ans et présentent une usure d’environ 40% (5mm de profondeur de sculptures)
Les disques et plaquettes de frein ont moins de 20 000 kms et sont en très bon état.

Aucun frais n’est à prévoir.


ETAT

La carrosserie a bénéficié d’une nouvelle peinture en 2021 et est en excellent état. On notera un frottement sur la partie gauche du pare-choc avant.

Les jantes de 19″ type CSL sont en très bon état, ne présentant ni rayures ni coup, à l’exception d’un frottement sur le pourtour de la jante avant gauche.

L’intérieur est en très bon état. La sellerie ne présente pas de défauts majeurs, simplement de légères traces d’usure. L’état des cuirs est supérieur à la moyenne pour une auto de ce kilométrage, attestant du soin apporté par ses derniers propriétaires. Le pommeau de levier de vitesse a été remplacé lors de la pose du short shift en 2022 (origine BMW).

Tous les équipements électriques sont parfaitement fonctionnels, à l’exception du volet occultant du toit ouvrant, qui a été démonté car ne coulissant plus bien et qui est donc à reprendre/réparer.


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Le véhicule est livré avec ses deux clefs d’origine et une clef supplémentaire, son carnet d’entretien, un important dossier de factures, d’anciens contrôles techniques, ainsi qu’un lot de pièces d’origine. Une garantie complète de 12 ou 24 mois peut être contractée.
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Véhicule en dépôt-vente, visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéos, ainsi que le dossier complet du véhicule sur notre site GT-Butler.com


Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !