La BMW 3.0 CSL/CSi de Vittorio Pugliese puis de Marco et Maurizio Micangeli
Engagée initialement par Vittorio Pugliese durant les saisons 1978 et 1979 du Championnat Européen des Voitures de Tourisme, cette BMW 3.0 CSL participa à plusieurs épreuves majeures, notamment sur les circuits italiens de Monza, Vallelunga, Magione et Mugello, mais aussi à Zandvoort aux Pays-Bas. Lors de sa première apparition à Mugello en avril 1978, sous les couleurs d'un équipage composé de Pugliese et du pilote surnommé « Tarta… », la voiture décrocha une honorable 10ème place au classement général après avoir signé le 8ème temps en qualifications. Bien que les résultats des courses suivantes en 1979 avec Pugliese et son coéquipier Biggi restent peu documentés dans les archives officielles, sa présence régulière sur ces grilles de départ témoigne de son engagement compétitif soutenu.
En 1980, la voiture change de mains pour rejoindre les frères Marco et Maurizio Micangeli, cette fois sous la forme d’une BMW 3.0 CSi arborant de nouvelles couleurs distinctives jaune et marron. L’équipage s’engage alors activement dans plusieurs manches européennes, participant notamment aux épreuves prestigieuses de Monza, Vallelunga et Brno. À Silverstone, pour l’édition du Tourist Trophy disputée en septembre, Marco et Maurizio Micangeli obtiennent leur meilleur résultat avec une remarquable 6ème place au classement général, à seulement quatre tours du vainqueur, après s’être élancés depuis la 14ème place sur la grille. Cet excellent résultat valide le travail de préparation moteur minutieux et les ajustements spécifiques apportés au châssis par leur équipe technique. Ainsi configurée, cette BMW 3.0 CSi privée démontra à plusieurs reprises sa capacité à rivaliser efficacement avec les redoutables BMW 3.0 CSL officielles engagées en Groupe 2. Après quelques années de sommeil notre BMW 3L CSL reprendra la piste en courses historiques incluant plusieurs apparitions au Mans Classic. Nécessitant une révision générale et une mise à jour de ses éléments de sécurité, avant de retrouver les pistes, elle attend désormais son nouveau pilote pour relever de nouveaux défis que ce soit en rallye pour le Tour Auto ou pour des courses d’endurance en circuit.
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