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Spécialiste Mercedes reconnu en France vous propose cette sublime pagode.
Carte grise française de collection
Belle combinaison de couleurs
Modele mythqiue…
Présentée en 1963, la Mercedes-Benz 230 SL inaugure la série W113, plus connue sous le surnom de “Pagode” en référence à la forme caractéristique de son hard-top.
Elle succède aux 190 SL et 300 SL en proposant une nouvelle interprétation du cabriolet sportif, alliant élégance, confort et agrément de conduite. Équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 2,3 litres associé ici à une boîte mécanique, la 230 SL offre une conduite souple et agréable, bien adaptée aux trajets routiers comme à l’usage quotidien.
Sa conception soignée et son comportement équilibré ont largement contribué à faire de la Pagode une référence dans sa catégorie.
L’exemplaire présenté, produit en 1965, provient initialement des États-Unis. Il dispose aujourd’hui d’une carte grise française de collection. Une remise en beauté récente a été réalisée par nos ateliers.
La voiture est revêtue d’une teinte rouge, en harmonie avec l’élégance de la ligne Pagode.
Appréciée pour son style intemporel et sa facilité d’utilisation, la 230 SL Pagode reste l’un des modèles les plus emblématiques de Mercedes-Benz des années 1960, réunissant raffinement et agrément de conduite.
Elle a été entièrement révisée fin 2025 et tourne comme une horloge suisse.
Elle se présente dans un très bel état de conservation.
Le véhicule est garantie 6 mois pièce et main d’œuvre ( condition de la garantie dans nos CGV )
Visible sur rendez-vous au sud de Lyon, parmis une splendide collection d’automobiles anciennes.
Reprise / échange possible v8 Bentley américaine ou youngtimers
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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