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Un exemplaire numéroté incroyable : une couleur usine unique, un seul propriétaire et … moins de 30 000 KM !
VEITURA est particulièrement heureux de vous présenter aujourd’hui à la vente cet exemplaire réellement UNIQUE d’une grande figure sportive Française des années 2000… …
Contemporaine de la fameuse CLIO 2, la CLIO V6 a été présentée pour la 1ère fois au Mondial de l’Automobile de Paris 1998, à l’occasion des 100 ans de la Marque RENAULT. Le succès et l’intérêt du public sont immédiats pour ce Concept-Car qui est notamment l’œuvre stylistique de l’équipe de Patrick LE QUEMENT.
Après décisions du Groupe et en lien avec le lancement de la formule CLIO V6 TROPHY en compétition, la CLIO V6 « Phase 1 » est conçue et fabriquée en partenariat avec les équipes de TWR en Angleterre et en Suède. Elle est produite à partir de Novembre 2000.
La CLIO V6 « Phase 2 » quant à elle (comme notre exemplaire) prendra la relève en Juin 2003. Dotée d’un comportement routier et d’une dynamique véhicule évolués, cette version ultime fera l’objet de nombreuses améliorations techniques sous la houlette de RENAULT SPORT, avec notamment une évolution de la puissance et des caractéristiques de son moteur (en lien avec PORSCHE), des évolutions de style et d’esthétique et un certain nombre d’améliorations appréciées. Elle est également nouvellement fabriquée à DIEPPE (76) dans l’Usine historique, berceau de la Marque ALPINE, bien connue pour l’assemblage de qualité de nombreuses versions sportives et originales de la marque au losange !
La CLIO V6, destinée 20 ans après la fameuse R5 Turbo, à promouvoir et à célébrer l’engagement de RENAULT en compétition, sera produite jusqu’en juillet 2005. Pour un total global phases 1 et 2 de moins de 3000 exemplaires …
Ce qui en fait déjà aujourd’hui comme l’on sait un Collector prisé et en cote régulièrement croissante, dans la lignée de son illustre devancière, qui elle atteint déjà des sommets …
Côté technique, en quelques mots, elle est propulsée par le fameux moteur V6 ESL, en position centrale arrière, retravaillé spécifiquement sur la partie haute : une cylindrée de 2946 cm3, et ici en phase 2 une puissance de 255 CV à 7150 t/mn avec un couple de 300 Nm à 4650 t/mn. Il est associé à la boîte de vitesses PK6 mécanique à 6 Rapports, en propulsion. La carrosserie large et bodybuildée est en grande partie en composite et l’objet d’un assemblage des plus méticuleux ! En terme de châssis, la Clio V6 est bien sûr pourvu en freinage de quatre disques ventilés performants et de suspensions de type Mac Pherson.
Les performances et l’agrément de conduite sont bien au rendez-vous avec une V Max à près de 250 Km/h, un 0 à 100 en 5.8 s et des reprises avec une souplesse époustouflante, dans une ambiance acoustique moteur – échappement très appréciée …
Notre magnifique exemplaire est le SEUL à avoir été produit en coloris GRIS TECHNIQUE (Référence Renault D61 – Utilisé pour la MEGANE RS). Il a fait l’objet d’une commande spéciale, validée par les Services du Constructeur (documents archives disponibles). De nombreux ouvrages spécialisés et reportages mentionnent l’existence « solitaire » de cet exemplaire N°1077, et sont aujourd’hui disponibles (Cf quelques extraits dans les photos jointes).
Il appartient toujours aujourd’hui à son 1er propriétaire, cadre du Groupe RENAULT, qui l’a commandé courant 2004 et en a donc pris possession pour immatriculation le 24/11/2004. Ce passionné, de formation mécanique et expert reconnu dans son domaine professionnel, est impliqué et intéressé de longue date par les modèles sportifs et rares des différentes variantes des marques ALPINE et RENAULT …
La voiture est dans un état « collection » à tous points de vue, intérieur et extérieur, comme en attestent les clichés, et bien entendu strictement conforme à l’origine. Elle n’a jamais été utilisée sur circuit, hors deux « pèlerinages » de passionnés en 20 ans pour des rassemblements à thèmes !
Comme signalé, elle porte le N° 1077 sur 1309 (CLIO V6 Phase 2), c’est une des dernières produites, intégrant les évolutions ultimes en ligne de montage. Elle n’a jamais été proposée à la vente !
Notre vendeur passionné possède plusieurs véhicules plaisir en très bel état et a lui-même choyé et entretenu comme un métronome sa magnifique et unique CLIO V6 durant ces 20 ans, en parcourant au total moins de 30 000 Km. Toutes les opérations de maintenance et d’entretien sont bien entendu rigoureusement consignées dans un classeur.
Ont été principalement effectués ces dernières années : outre les entretiens périodiques réguliers avec tous les composants nécessaires, la distribution à 2 reprises (la dernière, il y a moins de 2000 km), les bobines d’allumage, quelques éléments de connectique, la batterie, le démarreur, les supports moteur, la révision des freins, etc …
Une révision et le montage de 4 pneus neufs sont réalisés pour la vente. Rien n’est donc à prévoir aujourd’hui !
A ce jour, le kilométrage est de 29 400 km seulement !
La Carte Grise est normale. Le dernier Contrôle Technique a été effectué et validé tout début Octobre 2025.
Le prix affiché pour ce modèle définitivement EXCLUSIF est bien positionné pour un véhicule spécifique dans cet état et ce kilométrage. La cote va continuer à croitre dans les toutes prochaines années avec l’engouement que l’on connait pour ces versions sportives et « extra ordinaires », à l’image des évolutions très fortes constatées sur les RENAULT 5 Turbo par exemple …
Outre le plaisir de conduire et l’atmosphère intérieure incroyable de cette CLIO V6 au moteur souple, puissant et au son envoutant … c’est donc également un très bon placement à terme qui s’offre à son futur heureux acquéreur ! Ne tardez pas …
Nous invitons les intéressés à découvrir cette CLIO V6 exceptionnelle en contactant VEITURA pour organiser une visite auprès du propriétaire, et bien entendu pour de plus amples informations !
A très bientôt
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