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Porsche 911S 2.0L de 1969 en version coupé, MATCHING NUMBERS.
Véhicule entièrement reconditionné entre 2018 et 2021 par professionnels reconnus. Dossier historique sur plus de 45 ans (factures, photos et expertises).
La voiture a bénéficié d'une préparation à l'époque la passant de 170CV à 220CV (en gardant son moteur d'origine) documentée, c'est un petit bolide… !
La carrosserie a été mise à nue, l'ensemble des trains roulants restauré, réfection du système de freinage, la direction et les suspensions également. La mécanique a été refaite jusqu'au vilebrequin, la pompe à injection également et la voiture a parcouru 6500km depuis. L'intérieur est neuf, les sièges d'origines refaits et le volant d'origine seront fournis mais la voiture est équipé aujourd'hui de réédition de sièges RECARO Sport "pépita" et d'un volant sport motolita. Sa radio d'origine, la roue de secours, son cric et sa trousse à outils sont présents.
La voiture est agrémentée de l'option toit ouvrant.
Un véhicule rare pour passionné exigeant, véritable amateur d'exception.
Même propriétaire depuis près de 10 ans.
Dossier complet sur demande renseignée uniquement (Nom, tél et email)
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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