Le véhicule en question s'agit d'un 1940 Deluxe à restauration ancienne, présentant bien et se nettoyant facilement. Il fonctionne et roule à merveille, l'engine fournissant une bonne puissance, atteignant facilement les vitesses de voies rapides modernes. Le Flathead est en parfait état, silencieux et lisse. Le volant est facile et serré, la transmission change très bien, y compris en bas, et les freins sont très puissants. Le véhicule ne présente que très peu de problèmes à signaler, quelques imperfections sur le badging de la peinture à l'extérieur. La peinture sur le tableau de bord n'est pas très agréable à voir.… La carrosserie et la peinture semblent bien, avec un score de 8 sur 10. L'intérieur et le tableau de bord ont aussi un score de 8 sur 10, principalement nécessitant un entretien détaillé. Les pneus sont en bon état, à l'exception d'une petite ébavure. Le véhicule possède la boîte de vitesses Columbia à deux rapports, ce qui facilite la conduite à la vitesse limite des autoroutes. Il conserve également sa boîte de vitesses à trois rapports d'origine. Bien qu'il n'ait été conduit que 50 milles, il roule très bien. La porte arrière du conducteur a une légère cassure et est manquante d'un dovetail. Le coffre ne pouvait être ouvert à l'époque des photos, car il était verrouillé. Je ne sais pas quand le véhicule a été restauré, mais il y a une grande quantité de documents sur le véhicule, bien plus que ce que je connais d'avantage. Il se trouve à Gibbon, au Nebraska, pour un essai ou une visite..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Nebraska. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 42 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
Annonce publiée le 27/04/2025
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