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Ce véhicule, une Chevrolet Cameo Carrier de 1957, est en bon état cosmetique, se trouvant sur son cadre original non restauré et son train mécanique restauré non-restauré numéroté et correspondant. Le véhicule fonctionne très bien et est utilisé comme véhicule de tous les jours ainsi que pour des manifestations automobiles. Cette Cameo est l'une des rares qui peuvent encore être identifiées positivement comme vraie, étant quasiment in restaurée. La boîte à outils GM a marqué le pare-feu de la voiture de chalking lors de sa fabrication en 1957, et cette détail est une caractéristique importante à considérer lors de la… sélection d'une Cameo à acheter, car il s'agit de la dernière de son genre encore en circulation. Le corps de la voiture a été restauré esthétiquement en 1979 avec une nouvelle charpente de lit et des sillages de carrosserie de l'usine GM neufs dans la benne, une nouvelle peinture Cardinal Rouge extérieure et intérieure, ainsi que des réparations de corps de voiture diverses. Toutes les pièces de chrome ont été retirées et recrémées, et lors de l'achat du véhicule en 2018, il avait la peinture rouge de 1979 encore brillante après un récent passage à la laine et au souffle. Des corrections et améliorations supplémentaires ont été effectuées, y compris la remise à neuf des roues, la mise à jour de la peinture de la boîte à outils et de la poignée de palette de stationnement, la refaçonnage des sièges et des panneaux de porte, l'installation d'un couvre-luage de benne neuf professionnellement peint et installé, ainsi que le rafraîchissement et le traitement de la boîte à outils avec un nouveau teint de la charpente et un clair de vernis. Cette Cameo est l'une des plus rectilignes que j'ai vues de chaque côté. Elle présente bien à l'exposition et a même remporté un trophée à une occasion. Le travail réalisé en 1979 est celui de l'époque, donc il a été effectué avant l'arrivée des plaques de réparation de panneau en caoutchouc moderne. Pour en faire une véritable "perfect", il serait nécessaire de retirer et de remplacer les coins du cabine, les rainures des hinges des portes et les marches de la même manière que les camions de 1955 à 1959. Pour autant, les coins du cabine, les rainures et les marches sont solides et suffisants pour ceux qui choisissent de faire simplement conduire et profiter du véhicule. Les planchers eux-mêmes et le plafond supérieur intérieur et extérieur sont presque parfaits. Les zones traditionnellement fragiles sont restées intacts sur ce véhicule. Les portes et les planchers de porte sont excellents et n'ont aucune réparation ou réparations antérieures de rusticité. Les ailes avant sont très bonnes, mais ont déjà commencé à montrer des signes de fatigue de peinture dans la partie la plus basse arrière où l'eau s'écoule. Le moteur est non restauré sous la carrosserie et le 235 et la transmission sont numérotés correspondant au véhicule. Le moteur a été restauré esthétiquement et peint et il avait un volant de culbutage usé, donc nous avons remplacé ce volant de culbutage avec un nouveau volant de culbutage et des nouveaux leviers, et il fonctionne bien et sans aucun problème. La transmission change les vitesses de manière agréable et ne souffre de aucun problème et l'arrière est silencieux et bel. Les gears 3:90 à l'arrière peuvent être changées à l'aide d'un interchange de courroie d'engrenages pour 3:38 gears si vous souhaitez plus de vitesse et de puissance. Le moteur 235 fonctionne fort et silencieusement et obtient de bonnes performances à la consommation de carburant. Le moteur ne fume pas et nous avons remplacé le carburateur, la pompe à carburant, la pompe à eau et les parties de l'allumage. Une réplique de moteur de camion Chevrolet de 1955 de 265 V8 a été reconstruite et assemblée pour remplacer le 235, mais il n'a jamais été remplacé, de sorte que cela peut devenir un élément du marché si nous arrivons à négocier..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Alabama. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 48 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
Annonce publiée le 27/07/2025
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