Porsche 911 S | 1967
Points forts:
– Numéros correspondants du premier modèle SWB en gris argenté d'origine
– Restauré aux Pays-Bas après importation des… États-Unis
– Moteur reconstruit avec une cylindrée augmentée pour de meilleures performances
– Configuration de rallye classique rare ; idéale pour la conduite ou la collection
– Stockage intérieur à long terme et utilisation parcimonieuse
Le vendeur propose à la vente une Porsche 911 S de 1967, un modèle classique à empattement court (SWB) avec des numéros correspondants et un moteur 2.0 L à six cylindres à plat. Livrée en 1967 et importée des États-Unis il y a plus de vingt ans, cette Porsche a bénéficié d'une restauration peu après son arrivée aux Pays-Bas. Cette restauration comprenait un démontage complet de la voiture, une attention particulière étant portée à la fois aux composants mécaniques et à la finition esthétique. Elle est peinte dans sa teinte gris argenté d'origine et présente les caractéristiques distinctives des premiers modèles 911 S, telles que sa construction légère, sa boîte manuelle et son moteur 6 cylindres refroidi par air.
Cet exemplaire a été restauré selon les spécifications d'origine, mais le moteur a été amélioré avec une cylindrée accrue pour offrir de meilleures performances tout en préservant son caractère authentique. Le véhicule a principalement participé à des rallyes de voitures anciennes et a passé la plupart de son temps à l'intérieur. Malgré ses signes de vieillissement, il reste un excellent candidat pour une utilisation continue en rallye ou une restauration esthétique plus poussée afin de le remettre en état de compétition.
L'extérieur de la voiture est décrit comme étant en bon état, mais elle n'est pas exempte de défauts. La carrosserie présente des signes de vieillissement, et de la rouille est visible sur le plancher et l'aile arrière. La peinture est encore présentable, bien qu'elle présente des traces d'usure, et la carrosserie mériterait un peu plus d'attention.
L'intérieur est en grande partie d'origine et considéré comme en bon état, présentant une usure normale liée à son âge. Les sièges d'origine sont toujours présents.
Porsche a présenté la 911 S en 1966, une version performante de la 911 standard. Le « S » signifiait « Super » et apportait plusieurs améliorations techniques, comme une compression plus élevée, des pistons forgés et une puissance portée à 160 ch, un bond significatif par rapport au modèle de base. La 911 S était également équipée de freins à disque ventilés et de jantes alliage Fuchs, ce qui en faisait une version plus attractive et dynamique parmi les premières variantes de la 911.
Modèle à empattement court (construit avant 1969), cette 911 S représente une version précoce et plus agile de la formule Porsche classique. Ces voitures sont plus légères et offrent une tenue de route plus précise que leurs successeurs à empattement long. En raison de leur faible production et de leur importance historique, les 911 S SWB sont de plus en plus rares et recherchées par les collectionneurs. Son statut de matching numbers et son historique de restauration complet en font un investissement potentiellement précieux.
Au fil des ans, les premières 911 ont acquis une renommée internationale, passant du statut de machines de sport à celui d'icônes de collection, notamment grâce à leur design épuré et à leur simplicité mécanique. La 911 S, en particulier, a posé les bases de futures versions performantes comme la Carrera RS et la Turbo. Son design sobre, associé à la sonorité et à l'équilibre incomparables d'un moteur six cylindres à plat monté à l'arrière, continue de séduire les passionnés du monde entier.
État de la carrosserie et de la peinture
3. Bon : Des réparations de la carrosserie et de la peinture peuvent être nécessaires, nécessitant éventuellement le remplacement de pièces.
État de l'intérieur
3. Bon : montre une usure typique ; peut nécessiter des réparations ou des remplacements de pièces.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
3. Bon état : Peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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Cette voiture se trouve actuellement dans la province de Hollande-Méridionale, aux Pays-Bas.
Cette voiture roule, freine et passe les vitesses.
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Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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