Excalibur Roadster SEIRES III

• 1977
• Cabriolet / roadster
•  11 266 km

+7

PRO

Classic Export

 PARIS (75) - PARIS (75008)

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• 1977
• Cabriolet / roadster
•  11 266 km

Dossier complet sur demande .
Prix tout inclus
Dylan USA Export
France portable et whatsapp : 07.57.99.09.53
Roadster Excalibur Série III de… > lire la suite 1977

Voici un roadster Excalibur Série III de 1977 affichant seulement 7 293 miles au compteur (l'un des 15 roadsters produits cette année-là). Sa carrosserie noire est rehaussée d'un intérieur rouge qui souligne son caractère classique. Ce modèle témoigne du savoir-faire exceptionnel et du souci du détail qui caractérisaient les automobiles Excalibur de cette époque.

Points forts :
- 11 266 km
- Exemplaire de production limitée (1 des 15 Roadsters de 1977)
- Moteur V8 Chevrolet 454ci
- Transmission automatique
- Levier de vitesses B&M Performance
- Carburateur Holley
- Capote souple
- Rideaux latéraux
- Radio style rétro
- Instrumentation VDO
- Climatisation
- Pare-chocs à absorption de chocs
- Klaxons quadruples
- Jantes en acier de 15 pouces
- Roues de secours latérales
- 27 539,74 $ de factures à l'appui.

Propulsée par un moteur V8 Chevrolet 454ci couplé à une transmission automatique, cette Série III offre des performances optimales. Elle est équipée de freins à disque aux quatre roues, d'un carburateur Holley, de doubles sorties d'échappement et de pare-chocs à absorption de chocs. À l'extérieur, on retrouve des garnitures chromées, une calandre imposante, des pneus Hankook à flancs blancs fins et des jantes en acier de 15 pouces avec enjoliveurs à rayons. Les deux roues de secours latérales renforcent son allure unique.

À l'avant, la calandre chromée emblématique est surmontée de l'épée Excalibur, emblème de la marque. Elle est complétée par de grands phares chromés et quatre klaxons montés le long des ailes, créant une allure inspirée des automobiles de luxe d'avant-guerre. Les ailes sculptées, dotées d'ouïes d'échappement latérales sur le capot, demeurent l'un des éléments stylistiques les plus reconnaissables du modèle.

À l'intérieur, l'habitacle offre un mélange de design vintage et de confort d'époque. On y trouve notamment des rideaux latéraux, un tableau de bord VDO, un porte-bagages arrière, la climatisation, des sièges baquets, une radio au style rétro, des rétroviseurs extérieurs doubles et un volant classique à trois branches. L'agencement procure à la fois confort et une expérience de conduite unique, reflétant l'inspiration néo-classique de la voiture.

Ce véhicule est accompagné de plusieurs factures datées du 19 juin 2018 au 4 janvier 2021, attestant d'un investissement total de 27 539,74 $ chez Camelot Classic Cars Inc. pour une révision mécanique complète de l'Excalibur Roadster de 1977. Cette révision comprenait un diagnostic moteur approfondi, une réfection complète de la suspension, l'installation d'un système d'échappement flexible intérieur et extérieur en acier inoxydable, un nouvel instrumentation VDO avec restauration du tableau de bord, le remplacement des compresseurs de klaxon pneumatiques, l'équilibrage de la transmission et l'installation d'un maître-cylindre et d'un servofrein chromés haut de gamme. Selon l'ancien propriétaire, le compteur kilométrique a été remis à zéro lors de l'installation du nouveau moteur et de la nouvelle transmission, affichant 7 293 miles au compteur depuis le remplacement des composants.

Les automobiles Excalibur étaient fabriquées à la main en série limitée à Milwaukee. Les modèles de la Série III, comme ce Roadster de 1977, allient le style des grandes routières des années 1930 aux technologies et au confort modernes de l'époque. Cet exemplaire représente une rare opportunité d'acquérir une néo-classique américaine distinctive, produite en petite série et au style inimitable, en parfait état de marche