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Vente aux enchères en LIGNE UNIQUEMENT, fin de la vente le 8 Juillet à 10h00
Le Mans Classic Legend - La Vente Online Artcurial
Lot N°144
1987 Mercedes-Benz… 500SL
Estimation : 30 000 / 40 000 €
SANS RÉSERVE
Carte grise française en cours
Châssis n WDB1070461A041615
- Nombreux travaux récents chez SL Factory
- Superbe combinaison de couleurs
- Cabriolet élégant et performant
- Sans réserve
Cette 500 SL fut livrée neuve en Allemagne à un amateur japonais. Désireux d’avoir certaines options spécifiques au marché américain (Airbag, régulateur de vitesse, climatisation automatique), il la commanda en spécifications américaine et fit très tôt européaniser le look de la voiture, ce qui en fait donc un exemplaire bénéficiant du meilleur des deux continents.
Cette 500SL est importée en France depuis le Japon en 2018 par le directeur général d’une grande entreprise de location automobile, désireux d’avoir un exemplaire de très grande qualité. L’export fut alors géré par la société Ecoburn Japan Ltd. qui fournit avec la voiture le certificat Japan Export Vehicle Inspection Center (JEVIC) qui relève un kilométrage de 72.335 km en novembre 2017.
La voiture est alors revendue en 2019 à un autre amateur français puis en 2023 au propriétaire actuel. Ce dernier, soucieux d’avoir une voiture parfaite au niveau mécanique, la confie au spécialiste du modèle SL Factory. S’en suivent près de 25.000€ de travaux entre 2023 et 2026 incluant notamment la réfection complète du système d’injection (K-jetronic), une vidange de tous les fluides, la révision de l’ensemble des trains roulants, du système d’alimentation, ainsi que la réfection du tableau de bord et de la capote.
Affichant aujourd’hui environ 95.000 km, cette 500 SL présente un état charmant avec une cosmétique légèrement patinée et une mécanique fiabilisée. Le futur propriétaire de cette voiture aura le privilège de conduire une icône de sa génération, possédant probablement la meilleure motorisation de la gamme, prête à l’emmener sur nos routes cette été.
--- LE MANS CLASSIC LEGEND ----
Vente aux enchères en ligne uniquement, fin de la vente le 8 Juillet à 10h00
Le Mans Classic Legend - La Vente ONLINE Artcurial
- Exposition
2 juillet, de 10h à 18h
3 juillet, de 10h à 18h
4 juillet, de 10h à 18h
5 juillet, de 10h à 18h
La Rotonde
Avenue du Parc des Expositions
72100 Le Mans
- Renseignements
Contacts
Anne-Laure FRANCÈS
Administrateur des ventes
Tél. +33 1 42 99 20 56
motorcars@artcurial.com
Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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