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Renault 4CV | 1951
Points forts :
Design classique français d'après-guerre avec moteur essence de 747 cm³
Extérieur vert menthe mat, galerie de toit… comprise
Intérieur et mécanique partiellement restaurés
Pièces détachées telles que emblèmes, système de chauffage et réservoir supplémentaire inclus
Le vendeur propose à la vente cette Renault 4CV de 1951, une berline française classique au style rétro inimitable. La voiture arbore un extérieur vert menthe mat et est équipée d'un moteur essence quatre cylindres de 747 cm³ et d'une boîte manuelle.
Le vendeur indique que cette voiture a été importée aux Pays-Bas en 2008. Un manuel technique en français et des manuels d'utilisation en néerlandais sont présents, ainsi que des factures et d'anciens documents d'immatriculation.
La peinture extérieure est d'un vert menthe mat, ce qui n'est pas parfait.
L'intérieur a été partiellement restauré. Il est propre, mais pas encore complètement terminé. Les sièges et la banquette d'origine sont présents, mais la moquette, le ciel de toit et les panneaux de porte manquent actuellement. Ces pièces doivent encore être terminées. Une partie du système électrique est encore déconnectée et les feux, les clignotants et les essuie-glaces ne fonctionnent pas. D'autres pièces, telles que des éléments de chauffage, des vis, des blocs d'éclairage, des emblèmes et un réservoir de carburant supplémentaire, sont présentes dans des caisses.
Cette Renault 4CV offre une occasion rare d'acquérir une voiture du début de l'après-guerre, en grande partie complète et fonctionnelle, avec un potentiel de restauration ou de préservation. Développée à l'origine dans les conditions difficiles de la Seconde Guerre mondiale, la Renault 4CV a été présentée en 1947, première voiture française à se vendre à plus d'un million d'exemplaires. Conçue pour être abordable et performante, avec un moteur arrière et une carrosserie monocoque légère, elle s'adressait au marché en pleine expansion des petites voitures pratiques.
La 4CV a contribué au renouveau de l'industrie automobile française dans l'après-guerre et est devenue un symbole du redressement national. Sa taille compacte, sa carrosserie arrondie et son allure conviviale en ont fait une voiture courante sur les routes européennes dans les années 1950. Elle a également été utilisée en sport automobile, avec des participations d'usine et privées à des événements tels que les Mille Miglia et le Rallye de Monte-Carlo. Renault a même collaboré avec Alpine pour des kits de tuning et des modifications légères, ce qui lui a valu un héritage en compétition qui a finalement abouti à l'A110.
Aujourd'hui, la 4CV est prisée des collectionneurs pour son importance historique, son design charmant et sa simplicité mécanique. C'est également l'un des derniers modèles Renault à être produit avec un moteur arrière et une propulsion. Les exemplaires survivants se font de plus en plus rares, surtout ceux prêts à rouler et livrés avec des pièces de rechange. Cette voiture offre une bonne base pour une restauration légère, une voiture de tourisme classique ou un véhicule d'exposition statique avec la patine idéale.
État de la carrosserie et de la peinture
3. Bon : Des réparations de la carrosserie et de la peinture peuvent être nécessaires, nécessitant éventuellement le remplacement de pièces.
État intérieur
3. Bon : Présente une usure normale ; peut nécessiter des réparations ou le remplacement de pièces.
État mécanique
2. Passable : Peut présenter des problèmes mécaniques ; le moteur ou la transmission peuvent être en mauvais état.
État général :
2. Passable : Présente des signes d'usure et de vieillissement visibles. La voiture roule, freine et embraye.
Cet article est vendu en l'état. Son état est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions sont données à titre indicatif uniquement.
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