Les Wolseley Hornet du père John et de son fils Tony Seber sont réputées depuis longtemps pour leurs performances lors des épreuves du VSCC. John a commencé à reconstruire des Hornet dans les années 50 et a finalement commencé la compétition dans les années 70, alors que son fils était encore adolescent. Tony a suivi ses traces et a commencé à piloter des Hornet à 17 ans, remportant sa première course du VSCC ! À eux deux, les Seber ont construit et fait courir plus de 50 voitures – presque toujours des Wolseley Hornet Special – et sont devenus une… référence en matière de voitures de sport d'avant-guerre.
L'exemplaire que nous proposons à la vente est la Seber n° 48. Elle est fraîchement terminée et à l'état neuf. La voiture est construite sur un châssis de course d'origine de 1934 (châssis, moteur, boîte de vitesses, ponts, direction et freins hydrauliques), et équipée d'une carrosserie en aluminium sur mesure sur un cadre en bois neuf. Le moteur est un Hornet 6 cylindres de 1 400 cm³ légèrement modifié, avec culasse à flux croisés et deux carburateurs SU de 1 1/4", développant 85 ch. La Wolseley est chaussée de jantes de 16 pouces chaussées de pneus Blockley (5.50-16 à l'avant et 6.00-16 à l'arrière). Conçue pour une utilisation sur route rapide, elle est équipée de tambours de frein en aluminium moulé et de freins avant à double mâchoires de 12 pouces. Le tableau de bord présente les instruments d'origine, et derrière les sièges, un espace de rangement dissimulé dans le coffre est dissimulé sur une plage arrière.
Cette sportive agile et légère est un véritable plaisir à conduire. Le moteur Hornet 6 cylindres produit une sonorité fantastique et offre de bonnes performances. Le freinage et la direction sont performants, et la position de conduite invite à la conduite sportive. C'est une excellente voiture pour entrer dans le monde de l'avant-guerre. C'est une Special élégante et agréable à conduire, construite par les plus grands spécialistes Wolseley, et prête à l'emploi. à savourer.
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