Lot N° 16
1970 Renault Alpine A110 1600
Estimation 90 000 – 110 000 €
Carte grise française
Numéro de série 16055 Numéro de… carrosserie 2494 Moteur type 844.32 numéro 143
- Historique en courses en 1971 dont le Rallye du Touquet
- Spécifications Groupe 3 avec pont long
- Caisse et châssis d’origine – très belle présentation
Cette berlinette est née à Dieppe en janvier 1970, a été livrée le 29 à la succursale Renault de Roubaix et c’est la 55eme 1600 produite.
Payée 24 800 francs, son type 1600VA signifie qu’elle est du premier modèle de 1600 fabriqué par Alpine, équipé alors d’un moteur R16 amélioré mais pas encore du moteur d’origine R12 Gordini de la 1600S.
Sa couleur était le classique Bleu Alpine. Immatriculée 7616 EX 59, elle est rapidement vendue en février à M. Deromme Pierre de Lille. Il va la conserver un an, et elle passe en avril 1971 dans les mains de M. Gouble Dominique, aussi de la métropole du Nord.
16055 va connaitre ses débuts en compétition. Gouble est en effet copilote de Patrick Dubus, et le duo s’engage au bien connu Rallye du Touquet qui se déroule en juin 1971. Avec le numéro 101, ils terminent 12eme en groupe 3 des GT de série, dans la catégorie des pilotes titulaires d’une licence nationale.
L’histoire de l’Alpine reste à découvrir jusqu'à fin 1973 quand elle réapparait à Paris, puis migre dans l’Eure en mai 1974, où elle est immatriculée 3421 QL 27. Elle aura 4 propriétaires dans ce département, dont Philippe Hervieu en 1975, qui va s’engager dans plusieurs épreuves dont la réputée épreuve normande, le Rallye Jeanne d’Arc, dans laquelle il termine 11eme du groupe 4 en 1975. Elle porte alors les ailes plates, appréciées par les collectionneurs désormais.
En 1983, elle retrouve les Hauts-de-France (3659 LM 62) qu’elle quitte en 2006 pour arriver dans les mains du propriétaire actuel, qui va y installer une direction directe, un carter d’huile neuf et surtout une grosse boîte avec un couple long, « type gendarmerie ».
Cette 1600 est donc désormais équipée d’une recherchée boîte 364 aux transmissions renforcées ainsi que les gros freins, un arceau et des jantes Gotti 073R. Son moteur est un 844.32 en 1605cc des dernières 1600S de 1973. Avec des baquets Mod Plastia et un gros réservoir en manolène à l’avant, cette 1600 qui est toujours Bleu Alpine, est parfaitement adaptée à des rallyes de régularité ou une utilisation routière. Fait important à noter, elle a conservé sa caisse et son châssis d’origine, et ses plaques d’identification sont fixées avec les rivets d’origine Alpine !
Gilles Vallerian
A vendre aux enchères dimanche 27 octobre à partir de 16h
Vente aux enchères ARTCURIAL
Automobiles sur les Champs
Dont la succession André Trigano
Garage privé Artcurial
Entrée par le 59, Avenue Montaigne
75008 Paris
Exposition publique :
- Samedi 26 octobre 2024 : 10h – 19h
- Dimanche 27 octobre 2024 : 10h – 16h
Contact Anne Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
acmandine@artcurial.com
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