AUTOBIANCHI A112 70 HP SERIE 3 ABARTH 1975
Dossier de factures complet - Dossier de restauration - Expertise
Une des bombinettes à la sauce italienne la plus emblématique des années 70/80!
Ici dans sa troisième version, la plus aboutie avec ses 70 chevaux… sous le capot qui vous emmène jusqu'à 160 km/h.
Son point fort : elle est éligible à tous les rallyes historiques. Elle a d'ailleurs participé à plusieurs reprises au Jean Behra, Neige et Glace, Rallye père-fils, l'Echappée Corse...
Elle dispose de quelques "options" rallyes : barre anti rapprochement, 4 feux Cibié longues portées, Tripmaster.
Un exemplaire rare : une restauration totale carrosserie et mécanique menée par son ancien propriétaire ( factures et photos) et depuis 2011 un suivi régulier chez Giaco Racing qui a donné lieu à près de 20.000€ de factures d'entretien.
Un exemplaire tellement désirable qu'il a fait l'objet d'un reportage complet dans le magazine AutoRetro.
La carrosserie est en excellent état. Une restauration complète a été réalisée il y a une 10 aine d'années. Un travail méticuleux réalisé dans les règles de l'art.
La peinture est brillante. Le capot est noir mat selon les caractéristiques d'origine.
La mise sur pont nous a permis de constater un bon état du châssis et des soubassements, tout comme le plancher qui ne présente pas de corrosion.
Coté habitacle, l'ensemble est en très bon état.
La sellerie en simili noir ne présente pas de défaut d'usure. Les sièges sont d'ailleurs protégés par des housses.
Les panneaux de porte sont en bon état, tout comme le tableau de bord et le ciel de toit. L'instrumentation est fonctionnelle.
A noter que le volant trois branches d'origine a été remplacé par un deux branches.
Côté mécanique, le suivi est irréprochable.
Le dernier gros entretien a été effectué par Giaco Racing en septembre 2023.
Les compressions ont été réalisées en Juillet 2024 : Cylindre 1 : 10.0 / Cylindre 2: 10.2 / Cylindre 3: 10.0 / Cylindre 4 : 10.1
De nombreux frais ont également été entrepris par son propriétaire actuel pour petit à petit fiabiliser l'auto. On notera entre autres :
- remplacement de l'alternateur
- installation d'un allumage électronique
- réglage complet allumage / carburation
- dépose/repose du carburateur et kit joins
- remplacement des soufflets de cardans
- changement de la tringlerie de boite de vitesse et synchro
- remplacement du différentiel et carter de boîte
- installation d'un kit freins complet arrière
- changement de la pompe à essence
- changement du radiateur
- ajout d'une barre anti-rapprochement
Difficile de tout répertorier tellement le soin apporté à la mécanique va au delà du simple entretien courant.
Une bombinette qui du haut de ses 70 chevaux vous apportera des sensations incomparables! Que ce soit pour une utilisation type ballade ou pour des sorties plus pimentées, le plaisir de conduite reste le même. Sa côte de popularité ne cesse de monter depuis quelques années, tout comme sa valeur sur le marché.
Surtout sur des exemplaires comme celui-ci où rien n'est laissé au hasard. Un dossier d'expertise constatant cet état de fonctionnement est d'ailleurs disponible.
L'auto est vendue avec :
- 4 pneus clous
- 4 pneus hiver
- 5 jantes supplémentaires
- 2 bâches ( int et ext)
Dossier de factures complet
Dossier de restauration
Expertise
Essai dans magazine Auto Retro
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