Lot N° 15
1962 Ferrari 250 GTE
Estimation 260 000 – 320 000 €
Carte grise française
Châssis n°3275GT Moteur… n°3275
- Elégance, luxe et performances hors du commun
- Vendue neuve aux Etats-Unis
- Historique connu – matching numbers
Destinée à assurer une position forte à Ferrari sur un segment de marché déjà occupé par les concurrents Aston Martin et Maserati, la 250 GTE 2+2 est vue pour la première fois sous forme de prototype aux 24 Heures du Mans 1960, en tant que voiture du directeur de course, et fait sa première apparition mondiale officielle au Salon de Paris de la même année. Première Ferrari modèle d’usine équipée de quatre places, elle était équipée du légendaire moteur V12 tipo 128E signé Colombo développant 243 chevaux pour une vitesse de pointe de 225km/h. La 250 GTE a connu trois séries successives, dont les changements résident principalement dans la disposition des éclairages avant et arrière, jusqu’à l’arrêt de la production en 1963, et, au terme de 950 voitures vendues, il est le modèle Ferrari le plus populaire et le plus grand succès commercial de la marque à l’époque.
La voiture présentée est livrée neuve par l’importateur américain Chinetti à son premier propriétaire, un certain George Cushing, designer chez Chrysler. Elle était dans le colori qu’elle arbore toujours aujourd’hui, Rubino rosso, intérieur en cuir noir. En 1965, il est naturel de découvrir que Cushing la vend à un confrère du bureau d’études chez Simca en France où elle sera importée. La voiture passera ensuite entre les mains d’un autre français, Patrick Faucompré, qui vit entre la France et les USA. La voiture est reprise par Pozzi fin des années 90 qui la revendra en 2000/2001 au propriétaire actuel, véritable passionné de voitures après une révision complète de la mécanique. Dès son achat, il fait remplacer la ligne d’échappement d’origine (conservée et fournie au futur propriétaire) par une ligne en inox qui lui offre une sonorité extraordinaire lorsque l’on monte dans les tours.
Cette belle 250 GTE est toujours équipée de son moteur d’origine qui démarre au quart de tour. Sa pression d’huile est très bonne et ses températures d’huile et d’eau sont normales, même dans les embouteillages parisiens ! L’intérieur, sellerie noire et moquettes rouges, est d’origine et présente une jolie patine.
A vendre aux enchères dimanche 27 octobre à partir de 16h
Vente aux enchères ARTCURIAL
Automobiles sur les Champs
Dont la succession André Trigano
Garage privé Artcurial
Entrée par le 59, Avenue Montaigne
75008 Paris
Exposition publique :
- Samedi 26 octobre 2024 : 10h – 19h
- Dimanche 27 octobre 2024 : 10h – 16h
Contact Anne Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
acmandine@artcurial.com
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