Lot N° 51
1963 Ferrari 330 America par Pininfarina
Estimation 360 000 – 440 000 €
Titre de circulation allemand
Châssis n° 4973… Moteur n° 4973
- Modèle rarissime, 50 exemplaires produits
- État d'origine exceptionnel, mécanique d'origine
- Historique clair retracé par Marcel Massini
- Certification par Ferrari Classiche
Cette voiture est exceptionnelle pour au moins deux raisons : en plus d'être un modèle produit à 50 exemplaires seulement (chiffre confirmé par Marcel Massini), elle est restée dans un état de préservation impressionnant, tant au point de vue carrosserie/peinture que pour son aménagement intérieur, semblant entièrement d'origine.
Selon l'historique fourni par le spécialiste Marcel Massini, la plateforme de cette voiture a été envoyée le 19 juin 1963 chez Pininfarina, pendant que parallèlement moteur et boîte de vitesses sont assemblés chez Ferrari, sous la supervision du contremaître Amos Franchini. L'assemblage de la voiture est terminé le 10 octobre 1963, peinte en "Rosso Cina" avec intérieur en cuir noir, pour une livraison le 18 novembre aux États-Unis chez Chinetti Motors qui en a passé commande et qui est facturé 7 875 $.
De là, la voiture est vendue neuve, au mois de décembre sans doute, en Californie, avant de trouver un deuxième propriétaire en Caroline du Sud. En 1974, elle est offerte en cadeau à l'épouse du propriétaire, Deborah Wilson, qui la met en vente 15 ans plus tard, en avril 1989, alors que le compteur affiche 17 000 miles. Elle n'est vendue par Wilson qu'en 2003 à un acheteur californien, avant qu'elle ne réapparaisse en novembre 2010 dans une petite annonce de la Ferrari Market Letter numéro 23 (volume 35), au nom de Gran Touring Classics, société de Norbert Hofer basée à Long Beach. Cette Ferrari est alors décrite comme complètement d'origine, « Barn Find » non roulante mais intouchée depuis des années, dotée de son moteur 4 litres et de sa boîte quatre rapports d'origine avec overdrive. En 2013, cette Ferrari 330 America est vendue au couple allemand Maud et Mathias Beetz, à Berlin, qui l'immatricule "B-NO-330H" et a l'intelligence de la remettre en état mécanique sans porter atteinte à son intégrité d'origine. Les travaux portent sur une révision de tous les éléments mécaniques, des trains roulants et du système de freinage afin que la voiture fonctionne de façon optimale. Maud et Mathias Beetz l'exposent ensuite à plusieurs reprises : les 3 et 4 août 2019 aux Classic Days de Schloss Dyck, les 30 août et 1er septembre 2019 au concours de Schwetzingen. Cette même année, elle apparaît dans le magazine allemand Maranello World avant d'être proposée à la vente par Thiesen Automobile. En mars 2021, elle obtient la certification Ferrari Classiche accompagnée de son "Livre Rouge" et, en septembre suivant, elle est achetée par son propriétaire actuel, important collectionneur français qui s'en sépare aujourd'hui.
Il s'agit d'un modèle extrêmement rare, intermédiaire entre la 250 GTE et la 330 GT 2+2 puisqu'elle comporte la carrosserie de la première équipée d'un moteur 4 litres proche de la deuxième. Elle aurait été réalisée à l'initiative de Luigi Chinetti, importateur aux États-Unis, avec une production limitée à 50 unités. On peut d’ailleurs penser qu’il resterait aujourd’hui moins d’une quarantaine d’exemplaires encore en existence. La 330 que nous proposons est particulièrement intéressant par son histoire et son état : les 17 330 miles qu'indique le compteur sont sans doute d'origine (la voiture est probablement restée longtemps immobilisée à partir des années 1980) et la peinture est visiblement très ancienne, remarquablement préservée, avec un intérieur qui montre une très belle patine. Les plaques noires californiennes d’époques ont d'ailleurs été conservées sur la voiture. Un coup d'œil à la mécanique et au soubassement permet en revanche de constater que des travaux importants ont été effectués pour la maintenir en bon état de fonctionnement.
Vendue avec sa belle trousse à outils d’origine, ce modèle constitue une rareté, dans un état conservation enviable, et ne manquera pas d'attirer l'attention des connaisseurs les plus pointus.
A vendre aux enchères dimanche 27 octobre à partir de 16h
Vente aux enchères ARTCURIAL
Automobiles sur les Champs
Dont la succession André Trigano
Garage privé Artcurial
Entrée par le 59, Avenue Montaigne
75008 Paris
Exposition publique :
- Samedi 26 octobre 2024 : 10h – 19h
- Dimanche 27 octobre 2024 : 10h – 16h
Contact Anne Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
acmandine@artcurial.com
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