Cet exemple
Cette très rare 911 2.7 Targa « 25 Jahre Jubiläumsmodell » a été livrée à l'origine par Porsche Zentrum Baden-Baden en Allemagne en janvier 1975 à un homme de Freiburg. Le premier propriétaire a gardé la voiture pendant 19 ans, selon les papiers d'immatriculation originaux.
En 1984, elle était chez le deuxième propriétaire, un homme de Lörrach en Allemagne. En… 1996, la voiture est restée dans la famille (le fils, nous supposons) et en 2015, la voiture a appartenu à un autre membre de la famille (la fille, nous supposons). La voiture est restée en Allemagne jusqu'en 2015, date à laquelle elle a été exportée en Suisse, toujours avec la fille, jusqu'à ce que la voiture soit acquise par son propriétaire actuel, un important collectionneur de Porsche.
Finie dans la magnifique combinaison de couleurs argent métallisé (code 936) avec un intérieur spécialement conçu. Le tissu à carreaux bleu/blanc/rouge contraste très bien avec le cuir bleu foncé et est unique pour ce modèle spécial ! La voiture a un kilométrage de 157.438 km et est livrée avec son carnet d'entretien, ses copies et ses papiers d'origine. Le moteur a été reconstruit chez Porsche Zentrum Lörrach (concessionnaire officiel). La facture s'élève à 7 800 euros. Depuis, la voiture n'a parcouru que 3.000 km. La voiture a été inspectée en 100 points par un spécialiste Porsche.
Historique de l'entretien connu à ce jour
•Révision le 20-02-1975 à 01.000 km chez Porsche Zentrum Baden-Baden, DE
•Révision le 02-08-1979 @ 22.788 km chez Porsche Zentrum Lörrach, DE
•Révision le 20-04-1997 @ 131.400 km chez Porsche Zentrum Lörrach, DE
•Révision le 04-04-1999 @ 143.334.400 km à Porsche Zentrum Lörrach, DE
•Révision le 11-08-2010 @ 151.320 km à Porsche Zentrum Lörrach, DE
•Révision le 10-01-2014 @ 154.450 km chez Porsche Zentrum Lörrach, DE (moteur refait)
•Révision le 06-06-2023 @ 156.801 km chez un spécialiste Porsche néerlandais, NL
La Porsche 911 2.7 Targa '25 Jahre Jubiläumsmodell' est très recherchée et cet exemplaire se distingue par sa qualité. La voiture a été repeinte et se trouve en très bon état. La carrosserie ne présente aucun signe d'accident ou de réparation importante. L'intérieur reste d'origine et est bien entretenu. En résumé, cette voiture est remarquablement originale. L'ajustement des panneaux est correct. La voiture a un moteur puissant et la boîte de vitesses passe les rapports en douceur. La tenue de route de la voiture est telle qu'elle devrait être : tout simplement incroyable !
Cette Targa est livrée avec le rare toit Targa en métal et les jantes en alliage 'Cookie Cutter' d'origine avec un beau jeu de pneus Pirelli Cinturato de style ancien. Le moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres de 150 bhp propulse la voiture à de bonnes vitesses pour le tourisme continental. Serez-vous le prochain gardien à profiter de cette voiture rare?
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Historique du modèle
La Porsche 911 a été conçue pour remplacer la Porsche 356, le premier modèle de la société, par une voiture plus puissante, plus grande et plus confortable. La nouvelle voiture a été présentée au public lors du salon de l'automobile de Francfort en 1963 et la production des premières voitures a commencé en septembre 1964. La Porsche 911 existe depuis plus de 60 ans et est l'une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps.
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