Lot N°14
Triumph TR4A IRS cabriolet de 1967
Estimation 25 000 - 30 000 Euros
AFTER SALE < 21 OCTOBRE 2024
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Triumph TR4A IRS cabriolet de 1967, rouge foncé, essence, 104 chevaux réels, 179 Nm de couple, 2 138 cm3, boîte manuelle 4 vitesses, 2 places, 12 chevaux fiscaux, 965 kg à vide, 55 223 km au compteur (non certifiés).
La Triumph TR4A fut produite de 1965 à 1967. Évolution de la Triumph TR4 carrossée par Giovanni Michelotti (1921-1980), elle fut remplacée ensuite par la Triumph TR5/TR250. 22 mm plus large, 3 mm d'empattement plus court et un train arrière de 13 mm de plus par rapport à la TR4 classique, son poids est plus lourd de 50 kg. Ayant la même motorisation, sa culasse et son collecteur à été revu afin de gagner 10% de puissance. Grande gagnante des 12 heures de Sebring en 1966, elle est l’anglaise parfaite pour sillonner les routes.
Disposant de roues à rayons et écrous chromées, d’une calandre revisitée par rapport à la TR4 avec badge, de pare-chocs chromés plus petits à l’avant que la TR4, d’essuie-glaces chromés, d’un soft top noir et d’un couvre tonneau noir, elle aborde un badge TR4A IRS à l’arrière droit. Entourée de baguettes chromés avec feux intégrés, son intérieur est noir, ses remontes vitres sont manuelles et son volant est à 3 branches. Le levier de frein à main est sur le tunnel de transmission entre les sièges, son tableau de bord est en noyer vernis, et un espace de rangement se situe derrière les sièges. De multiples instrumentations de bord (compte-tours, compteur en km/h, température, pression d’huile, jauge essence, ampèremètre) ainsi qu’un autoradio, une roue de secours, un cache culbuteurs chromé, un double carburateur agrémentent le confort du conducteur. Son moteur dispose de 2 soupapes en tête par cylindres, et ses essieux sont mobiles (numéro de série commençant par CT). Munie de disques à l’avant, sa carrosserie est en acier sur châssis échelle également en acier.
De manière historique, celle-ci fut importée vers 2022. Administrativement, son modèle est TR4A, sa dénomination commerciale TR4 A IRS, et son numéro d’identification présent sur le certificat d’immatriculation est CTC77907L0. Numéro identique à la plaque rivetée ainsi qu’au numéros frappés à froid du châssis.
Son certificat d’immatriculation est au nouveau format d’immatriculation et en collection. Le certificat d’immatriculation collection est avantageux à ce jour contrairement au passé, notamment afin d'être exempté de vignette Crit’Air (concernant les zones ZFE), et permet également en cas de sinistre d’éviter la procédure VEI sans intervention d'expert (véhicule économiquement irréparable), ainsi qu’un contrôle technique périodique de 5 ans. Le passage du certificat d’immatriculation collection vers série normale n’est pas définitif et inversement.
Véhicule de Marque TRIUMPH, Modèle TR4 A IRS, de Genre VP, N° de Série CTC77907L0, Type TR4A, Puissance administrative 12 CV Fiscaux, Energie ES, ayant 05 223 au compteur kms, Année Modèle 1967, Date de première Immatriculation 01/01/1967, Nbr de place assises : 2, Avec Contrôle Technique; , Avec certificat d'immatriculation; , Véhicule avec 1 clés,
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