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Volkswagen Coccinelle Cabriolet | 1967
Points forts :
Modèle de 1967 importé de Californie et restauré aux Pays-Bas
Moteur quatre cylindres 1,5 litre refroidi par air avec boîte… manuelle
Récemment repeinte, nouvelle capote et intérieur rénové
Freins à disque
Charmante carrosserie décapotable
Le vendeur propose à la vente cette Volkswagen Coccinelle Cabriolet de 1967, présentée dans un état restauré. Cette Coccinelle a été importée de Californie aux Pays-Bas en 2018, puis restaurée en 2019 et 2020. La voiture est propulsée par un moteur essence quatre cylindres de 1 500 cm³, couplé à une boîte manuelle, préservant ainsi la simplicité et le charme mécanique qui caractérisent l'expérience Coccinelle.
Selon le vendeur, la voiture a bénéficié d'améliorations esthétiques. Elle a été repeinte dans sa couleur actuelle, décrite comme très belle et ne présente aucun défaut visible. La capote a été remplacée, lui conférant une apparence soignée et soignée, qu'elle soit relevée ou non. De nouveaux joints en caoutchouc ont été installés sur toute la voiture, contribuant à une meilleure protection contre les intempéries et à un look plus moderne. De nouvelles jantes et pneus ont également été installés, améliorant encore l'apparence et le confort de conduite.
L'intérieur a été modernisé et est en très bon état. L'habitacle a bénéficié d'une rénovation complète et offre un environnement propre et accueillant pour le conducteur et les passagers. Le tableau de bord, les sièges et la sellerie semblent bien entretenus, sans problème majeur. Le vendeur indique que le seul point à améliorer serait de repeindre la capote en noir pour parfaire l'esthétique.
La carrosserie est en très bon état, exempte de rouille. Les seules interventions structurelles connues concernent le remplacement d'un demi-plancher côté batterie, un problème fréquent sur les Coccinelles classiques dû à la corrosion due à l'acide de batterie au fil du temps. Les passages de roues sont peints dans la couleur de la carrosserie, conservant ainsi un aspect uniforme et d'époque.
Mécaniquement, la Volkswagen est solide et en bon état. La boîte manuelle passe les vitesses en douceur et tous les systèmes électriques, y compris les clignotants, les feux stop et l'éclairage général, fonctionnent correctement. En raison de son âge, la voiture n'est pas soumise au contrôle technique périodique (APK) aux Pays-Bas, mais elle est considérée comme apte à la circulation.
Bien que le vendeur ne puisse pas confirmer avec certitude si la voiture a déjà subi des dommages, compte tenu de son âge, il n'existe aucune preuve d'incidents graves antérieurs. La voiture ne présente aucun problème de rouille et n'a subi aucun dommage récent. L'installation de freins à disque constitue une amélioration notable, améliorant les performances de freinage et la sécurité par rapport aux freins à tambour d'origine.
La Volkswagen Coccinelle, affectueusement surnommée la « Coccinelle » aux Pays-Bas, est l'une des voitures les plus emblématiques jamais produites. Née des conceptions d'avant-guerre de Ferdinand Porsche et développée sous les auspices du Troisième Reich, la Coccinelle est devenue un symbole de l'industrie allemande d'après-guerre et, finalement, une icône automobile mondiale. Dans les années 1960, la Coccinelle était synonyme de fiabilité et d'accessibilité automobile et jouissait d'une immense popularité sur tous les continents, de l'Europe aux États-Unis.
L'année-modèle 1967 est un tournant dans l'histoire de la Coccinelle. Pour de nombreux passionnés, il s'agit d'une année de transition attrayante, alliant des éléments de style classiques à des améliorations progressives. En 1967, la Coccinelle a bénéficié d'améliorations telles qu'un système électrique 12 volts (sur la plupart des marchés), des feux arrière plus grands et une puissance moteur accrue, bien que les spécifications variaient selon le marché d'exportation. La version cabriolet conservait tout le charme de la Coccinelle standard, mais proposait une conduite à ciel ouvert, ajoutant une dimension supplémentaire à son attrait, notamment dans les climats ensoleillés comme la Californie, d'où cet exemplaire est originaire.
Les Coccinelles sont depuis longtemps appréciées pour leur simplicité, leur robustesse mécanique et une expérience de conduite qui, malgré une puissance modeste, offre un caractère exceptionnel. La sonorité caractéristique du moteur refroidi par air, associée à la connexion directe via la transmission manuelle, crée une sensation unique et engageante, souvent décrite comme joyeuse et sans prétention.
Le marché des Coccinelles classiques est resté dynamique ces dernières années. Les modèles cabriolets, en particulier, sont recherchés en raison de leur rareté et du plaisir de conduite accru qu'ils procurent. Les exemplaires restaurés comme celui-ci séduisent les passionnés à la recherche d'une voiture classique à la fois esthétique et adaptée aux routes modernes. Grâce à la disponibilité continue des pièces et à une large communauté de spécialistes et d'amateurs, posséder une Coccinelle classique est souvent une option pratique, ainsi qu'un voyage nostalgique dans l'histoire de l'automobile.
Cet exemplaire bénéficie de son histoire de voiture californienne, suggérant une vie à l'abri des rudes hivers européens et du sel de déneigement, facteurs souvent responsables de la corrosion importante des Coccinelles. Sa restauration, son système de freinage modernisé et son allure élégante en font une option attrayante pour ceux qui souhaitent profiter de la conduite classique avec un minimum de modifications. Que ce soit pour des balades le week-end, des rassemblements de voitures anciennes ou simplement pour le plaisir de posséder une pièce de patrimoine automobile, la Volkswagen Coccinelle Cabriolet de 1967 reste un choix intemporel.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Légères bosses ou rayures ; Des retouches mineures de carrosserie ou de peinture peuvent être nécessaires.
État intérieur
4. Très bon : Propre et peu usé ; des remplacements mineurs peuvent être nécessaires pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État mécanique
4. Très bon : Mécaniquement en bon état, avec un entretien mineur à prévoir.
État général :
4. Très bon : Présente une usure minime et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu en l'état. L'état de cet article est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions de cette annonce sont données à titre indicatif uniquement.
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