Porsche993 Carrera RS *Bucket seats, no airbag*
1995 avec76100 kms
Couleurs
- Blanc Grand Prix verni, intérieur cuir noir et gris
Options
- 564 Sans… airbag
- 573 Climatisation
- 545 Réservoir 92L
- P5 Blanc Grand Prix
- 657 Direction assistée
- C00 Version Allemagne
- 405 Jantes 18" Carrera RS
- 197 Batterie plus puissante
- 451 Sans préparation autoradio
- 336 Cassette-radio Blaupunkt RCR 84
- 371 Sièges Sport réglables manuellement
- 489 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- 337 Sans protection de transport à la livraison
Informations
- Pneus neufs
- Superbe exemplaire
- Révisée en février 2024
- Matching numbers moteur et boîte
- Carnet d'entretien original avec notices, brochures, double de clés, Birth Certificate
- Configuration très désirable avec les sièges baquets, sans airbags et sans vitres électriques
Suivi et entretien :
- Le 11/10/1995 à 45 kms par le Centre Porsche Stuttgart - livraison
- Le 18/03/1996 à 20 126 kms par le Centre Porsche Stuttgart
- Le 12/10/1997 à 31 100 kms par le Porsche Centre Aachen
- Le 02/04/1998 à 36 106 kms par Dietmar Kaiser à Eitzweiler
- Le 08/10/1998 à 38 671 kms par Dietmar Kaiser à Eitzweiler
- Le 01/12/1999 à 42 358 kms par le Centre Porsche Niederrhein
- Le 19/03/2001 à 52 748 kms par DEA Autosport à Krofeld
- Le 25/07/2002 à 58 767 kms par DEA Autosport à Krofeld
- Le 16/04/2003 à 62 600 kms par DEA Autosport à Krofeld
- Le 03/06/2004 à 65 121 kms par Total Station Herlbert Tenelsen à Xanten - nouvel embrayage
- Le 25/04/2005 à 67 980 kms par Total Station Herlbert Tenelsen à Xanten
- Le 07/08/2006 à 71 500 kms par Total Station Herlbert Tenelsen à Xanten
- Le 08/11/2008 à 73 923 kms par le Centre Porsche Due C à Reggio Emilia
- Le 21/02/2019 à 75 740 kms par August Classics SA à Ohain
- Le 16/09/2022 à 75 976 kms par le Centre Porsche Classic Gelderland - gros entretien
- Le 22/02/2024 à 76 033 kms par le Centre Porsche Classic Gelderland
Nous sommes heureux de proposer à la vente une magnifique Porsche 993 Carrera RS de 1995 dans sa configuration la plus désirable : sièges baquet, sans airbag et sans vitres électriques, avec le volant 3 branches Sport. Livrée neuve à Monsieur Schmidt, un pharmacien Allemand résidant dans la région frontalière des Pays-Bas, elle fut ensuite vendue à un collectionneur du nord de l’Allemagne, avant d'être revendue au Royaume-Uni. Quelques années plus tard, elle entre dans une collection italienne. La voiture est restée en Italie jusqu’en 2015, année où elle fut acquise par un collectionneur Belge de Porsche RS, qui en a pris le plus grand soin. À ce jour, cette exceptionnelle 993 Carrera RS n’affiche que 76 100 kms, tracés depuis l'origine.
Cette auto se distingue par sa rare teinte Blanc Grand Prix. Le capot avant est celui d’origine, tandis que le capot arrière a été modifié très tôt dans sa vie pour accueillir un aileron original Clubsport. Le bloc avant ainsi que l’aile arrière gauche ont bénéficié d’une reprise de peinture. Elle dispose de ses quatre jantes d’origine Speedline, chaussées de pneus Michelin neufs. Cette auto est accompagnée de son carnet d’entretien d’origine tamponné, de ses notices d’époque et de son Birth Certificate, de son double de clés, et a bénéficié d'une révision par le réputé Centre Porsche Classic Gelderland en février 2024.
La Porsche 993 Carrera RS, présentée en 1995, est l’une des dernières représentantes de la lignée RS à refroidissement par air, ce qui en fait une pièce de collection particulièrement convoitée. Elle s’inscrit dans la plus pure tradition des modèles Rennsport initiée par Porsche dans les années 70, avec une philosophie tournée vers la légèreté et la sportivité. Elle était destinée à l’homologation de versions de compétition comme la 993 Cup ou RSR, tout en restant accessible aux clients particuliers souhaitant une voiture radicale et légale sur nos routes. Dans la gamme 993, elle occupait le sommet en matière de performance atmosphérique, juste avant les déclinaisons Turbo ou GT2.
La 993 Carrera RS repose sur un moteur flat-six de 3,8 litres, une évolution du bloc standard, développant 300 chevaux à 6 500 tr/min. Elle bénéficie d’un allègement significatif grâce à l’utilisation de matériaux plus légers, la suppression de l’insonorisation, des équipements de confort, et parfois même des vitres électriques ou de la radio. Son châssis a été optimisé avec une suspension plus rigide, des barres antiroulis plus épaisses, et un différentiel à glissement limité de série. Elle se reconnaît aussi à ses voies élargies, son aileron fixe en deux parties, et ses jantes spécifiques en 18 pouces.
Grâce à son poids réduit à environ 1 270 kg, la 993 Carrera RS offre des performances remarquables pour une voiture de son époque. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et peut atteindre une vitesse maximale proche de 280 km/h. Sa boîte manuelle à six rapports, combinée à un comportement très affûté, en fait une voiture exigeante mais extrêmement gratifiante à piloter. Son équilibre, sa sonorité typique du flat-six à air et sa rareté en font une véritable icône pour les puristes de la marque.
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