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## Bentley Brooklands (1993)
* **Marque :** Bentley
* **Modèle :** Brooklands
* **Année :** 1993
* **Numéro de châssis :**… X46083
* **Moteur :** V8 Rolls-Royce
* **Cylindrée :** 6 753 cm³
* **Kilométrage indiqué :** 110 000 km
* **Intérieur :** Cuir Connolly gris d’origine
* **Extérieur :** Amaranto métallisé
* **Équipements :** Full options
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## Description et état
Cette splendide Bentley Brooklands de 1993 représente l’un des très rares exemplaires actuellement disponibles sur le marché avec seulement 110 000 km parcourus, conservé dans un état absolument impeccable et entièrement d’origine.
Au cours des vingt dernières années, elle a appartenu exclusivement à des collectionneurs qui l’ont utilisée avec une extrême parcimonie, préservant ainsi son authenticité, sa mécanique et son esthétique. L’originalité de cet exemplaire constitue un élément de grande valeur historique et collectionnable.
L’élégante teinte Amaranto métallisé, associée à l’intérieur en cuir Connolly gris, confère à cette voiture une élégance sobre et aristocratique, faisant d’elle l’un des exemplaires les plus raffinés et attractifs actuellement sur le marché.
La dotation d’équipements, exceptionnelle pour l’époque, comprend une configuration full options avec des finitions de très haut niveau, des boiseries précieuses polies à la main, un confort total pour le conducteur et les passagers, ainsi qu’un équipement conçu pour offrir le summum du luxe disponible au début des années 1990.
Grâce à son confort absolu, à son silence de fonctionnement et au couple généreux du V8 6,75 litres, cette Bentley se prête parfaitement aussi bien aux déplacements de représentation qu’aux longs voyages touristiques.
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## Avantages liés au statut historique et certifications
Avec plus de trente ans d’âge, cette Brooklands entre pleinement dans la catégorie des véhicules de collection et bénéficie des avantages prévus par la réglementation italienne :
* **Transfert de propriété réduit :** 250 €
* **Taxe de circulation :** exonérée
* **Assurance historique :** environ 200 € par an
Le véhicule permet également la participation aux prestigieux événements du Rolls-Royce and Bentley Owners Club, référence mondiale pour les collectionneurs et passionnés de la marque, renforçant encore son importance historique et collectionnable.
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## Histoire du modèle et rareté
La Bentley Brooklands fut introduite en 1992 comme héritière des modèles :
* Bentley Mulsanne S
* Bentley Eight
Elle était conçue comme une alternative légèrement plus accessible à la célèbre Bentley Turbo R, dont elle partageait la plateforme, le style et le monumental moteur Rolls-Royce V8 de 6,75 litres, mais initialement sans turbocompresseur. La version turbocompressée fut introduite en 1996.
Produite en nombre limité et destinée à une clientèle extrêmement sélective, la Brooklands représente aujourd’hui une berline de luxe britannique classique de plus en plus rare sur le marché, surtout dans des conditions d’origine et avec un kilométrage contenu comme cet exemplaire.
Aux États-Unis, le prix catalogue débutait à environ 156 500 dollars, la plaçant parmi les voitures de représentation les plus exclusives au monde.
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## Caractéristiques techniques
* **Moteur :** V8 Rolls-Royce 6,75 litres (6 753 cm³)
* **Alimentation :** Injection électronique
* **Boîte de vitesses :** Automatique à 4 rapports
* **Transmission :** Propulsion
* **Suspensions :** Indépendantes à l’avant et à l’arrière
* **Longueur :** 5 370 mm
* **Empattement :** 3 162 mm
La Brooklands (1992–1997) conserva le design anguleux typique des Bentley des années 1980 et du début des années 1990, partagé avec les modèles Rolls-Royce contemporains. Parmi les éléments distinctifs :
* Calandre Bentley classique en cascade
* Doubles phares avant avec feux de position enveloppants
* Coffre arrière plongeant
* Montants B chromés
L’intérieur perpétue la tradition Bentley avec de larges surfaces en ronce incrustée, des panneaux de porte finement travaillés, une console centrale gainée de cuir et le déplacement caractéristique du sélecteur de vitesses sur la console centrale (abandonnant le levier historique situé sur la colonne de direction).
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