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Le roadster, développé en 1935/36, est une légende de l'histoire automobile. Développée avec des moyens modestes, cette voiture de sport au look époustouflant s'est rapidement imposée comme une référence dans la catégorie des deux litres. Des versions de course modifiées ont remporté leur catégorie au Mans et aux Mille Miglia, entre autres. Sur les 464 voitures construites, 403 ont reçu la carrosserie roadster standard, tandis que les châssis restants ont reçu des carrosseries de course et des carrosseries personnalisées selon les spécifications des… clients.
Cette BMW 328 a été livrée à Brême en 1938 – la première livraison allemande dans cette combinaison de couleurs. La voiture a passé les années de guerre aux Pays-Bas et a été rapatriée en Allemagne en 1955 (couverture cartonnée incluse !). La voiture a été acquise par la famille de son propriétaire actuel à la fin des années 1950. La 328 est bien documentée et est livrée avec de nombreuses pièces de rechange. Cette BMW a reçu sa conception actuelle dans les années 1950 chez l'atelier de carrosserie Ihle à Bruchsal (modification des jupes avant et arrière). Le moteur était équipé d'une culasse Schnitzer et développait environ 110 à 120 ch au lieu des 80 ch standard. Les jantes en aluminium sont également contemporaines et portent le nom du pilote automobile Alexander von Falkenhausen (AFM) – avec des tambours de frein rivetés. La voiture a été restaurée pour la dernière fois dans les années 1990 et présente une riche patine.
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