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Mazda Cosmo Sport 110S Coupé 1968
• L'un des 343 exemplaires de la première série.
Bien que fondée dans les années 1920, l'entreprise qui deviendra plus tard Mazda Motor Corporation ne commença la production en série de voitures particulières qu'en 1960. Quatre ans plus tard, l'entreprise japonaise dévoilait son premier prototype à moteur rotatif, après avoir acquis les droits de production des… moteurs Wankel de NSU. En 1966, Mazda lançait sa première voiture à moteur rotatif, la Cosmo L10A, dont la production entra en production l'année suivante. Fleuron de Mazda, la Cosmo était propulsée par un moteur bi-rotor de 982 cm³ développant 110 ch, ce qui permettait à ce beau coupé deux places d'atteindre une vitesse de pointe de 185 km/h. En juillet 1968, une version L10B, plus puissante et plus rapide (128 ch, 193 km/h), dotée d'un empattement plus long, fut introduite. La production était limitée et, lorsque la Cosmo fut retirée du marché en 1972, seuls 1 519 exemplaires furent produits, dont 1 176 en version L10B.
La Mazda Cosmo, tout comme la Toyota 2000 GT, est un incontournable pour tout collectionneur de supercars japonaises. Elle date de 1968.
La voiture est décrite comme étant en très bon état général, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, conformément aux spécifications d'origine. Elle est équipée de jantes Wolfrace. Elle roule, dirige, freine et embraye à merveille. C'est une voiture d'une beauté exceptionnelle qui fera battre le cœur des amateurs de moteurs rotatifs. Il s'agit de la première voiture à moteur rotatif commercialisée par Mazda et elle appartient à la très rare première série, produite à seulement 343 exemplaires. Une occasion unique d'acquérir un tel premier moteur rotatif.
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Nous parlons anglais, Allemand et bien sûr aussi néerlandais.
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