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Mercedes SL 500 Roadster 1991 (type 129)
Même propriétaire/collectionneur depuis 2000 (3ème main)
1ère immatriculation : 8/11/1991
Kilométrage : 212 700… kms
Moteur Essence 5.0L V8 326ch (32 CV fiscaux)
Boîte automatique 4 vitesses
Carte grise française : 4 places assises
Bleu marine métallisé intérieur gris
Nombreux organes mécaniques changés ayant moins de 25000 kms
Sellerie + volant + enrouleurs en parfait état (changés il y a 50000 kms)
Capote électrique (mica changé) + hard top
Filet anti-remous
Arceau de sécurité automatique ou manuel
Suspension pilotée
Jantes alliage 18 pouces Keskin KT4 (+ jantes 16 pouces d'origine+pneumatiques fournis)
Autoradio chargeur de CD Pioneer
Tuyau de climatisation à changer
Entretenue de 2012 à 2022 chez Etoile Collection
Toutes les factures depuis 1999 sont fournies
Auto en très bel état car depuis son précédent propriétaire qui est un ami et qui ne lésinait pas sur l'entretien, elle a toujours "dormi" à l'abri et a toujours fait l'objet de tous les soins.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
