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Porsche 911 Carrera 3.0 - Très bon état - Origine France - Important dossier de factures - Expertisé - Moteur matching - Garantie
Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres à plat - 2 994 cm3 - 200 ch - 17 CV - Moteur… matching
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (915)
Extérieur marron “Brun cuivre diamant” (443) - Intérieur similicuir beige et tissu
Première MEC : 04/05/1976
Kilométrage : 155 242 kilomètres
Historique :
Lancée en 1976, la Porsche 911 Carrera 3.0 occupe une place particulière dans l'histoire de la marque en faisant le pont entre la mythique RS et la future SC. Elle hérite du bloc moteur de 3,0 litres de la 911 Turbo (930) avec le carter en alumininium, mais sans le turbocompresseur, développant ainsi une puissance robuste de 200 ch.
Produite sur une période très courte de seulement deux ans, elle est aujourd'hui une pièce de collection rare (2560 exemplaires en coupé) prisée pour sa légèreté et son caractère moteur vif. C'est également le modèle qui a introduit l'utilisation massive du zinc pour le traitement anticorrosion de la carrosserie, une révolution pour la longévité des 911 à l'époque.
Cette auto a été livrée neuve en France en mai 1976. Cette auto dispose dispose d’un important dossier depuis 1987 de plus de 85 000 € de factures. Elle a reçu au cours des dernières années d’importants travaux mécaniques.
Cet exemplaire est en très bon état général.
La carrosserie est en bonne condition. Les alignements et les ajustements sont bons. La peinture marron est bien tendue et offre un bel éclat. Nous pouvons noter la présence de défauts sur la carrosserie (voir photos). Les jantes sont bien conservées mais mériteraient d’être repeintes. Les optiques de phares sont en bon état.
Dans l'habitacle, les sièges beiges sont neufs. Ils ont été refaits en 2018. La planche de bord ne présente pas de défauts. Le ciel de toit est bien tendu. Le volant est très bien préservé.
Le Flat-6 3.0 est matching number. Il démarre normalement et prend bien ses tours. En 2018, une réfection moteur a été réalisée à 152 000 kilomètres avec le remplacement des pistons, des soupapes, des pignons, des coussinets et de l’échappement. L’embrayage est également remplacé en 2018 et est en très bon état. Initialement équipée d'une boîte Sportomatic, elle est équipée aujourd’hui d'une boîte manuelle à 5 rapports 915. Le système de freinage est neuf. Le passage des rapport est fluide et agréable. Le comportement routier est très bon.
Travaux récents :
2025 - 10 700 € :
Réglage du plateau sonde ;
Contrôle et réglage avance à l'allumage ;
Contrôle des compressions moteur ;
Contrôle et réglage des culbuteurs ;
Remplacement des 6 injecteurs ;
Remplacement de la bobine haute performance ;
Réfection des freins avant et arrière.
2021 - 2 830 € :
Etanchéité moteur.
Documents :
certificat d’immatriculation ;
contrôle technique ;
dossier de factures ;
expertise ;
histovec.
Auto visible près de Santeny (94440).
Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.
Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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CarJager accompagne depuis 2018 acheteurs et vendeurs d’automobiles anciennes et sportives, depuis les avant-guerre jusqu’aux GT contemporaines. Notre équipe de 30 collaborateurs basée à Aix-en-Provence et Paris gère plus de 500 transactions par an, avec une gamme de services inédite: photo et vidéo, expertise, transport, sourcing, financement et paiement par compte séquestre. N’hésitez pas à venir à la rencontre de notre équipe à Rétromobile, Epoqu’Auto, Interclassics Brussels ou encore au Mans Classic pour parler de vos projets automobiles.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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