Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
A vente aux enchères à la vente Artcurial le 27 janvier à partir de 14h00 - The Peninsula Paris - 19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France
Lot N°59
1996 Lamborghini Diablo SV-R
Estimation 420000 / 560000… €
Véhicule de compétition Sans titre de circulation
Châssis n°33360
- Ayant couru avec Max Cohen Olivar
- Ex-Shalom Racing
- Vendue neuve à Paris
- Matching numbers
Présentée en 1996, la Lamborghini Diablo SV-R marque une étape importante dans l’histoire sportive de la marque. Conçue spécifiquement pour la compétition, elle est la première Lamborghini moderne développée dans le cadre d’un programme de course client officiel. Dérivée de la Diablo SV, la SV-R s’en distingue profondément par son orientation exclusivement circuit et par ses évolutions techniques ciblées.
La mécanique repose sur le V12 atmosphérique Lamborghini de 5,7 litres, installé en position longitudinale arrière. Développant environ 540 chevaux, ce moteur bénéficie d’une mise au point spécifique pour un usage intensif sur piste. La transmission est confiée à une boîte manuelle à cinq rapports, envoyant la puissance aux seules roues arrière, conformément à l’architecture la plus pure et la plus exigeante pour le pilotage.
L’allègement est au cœur du projet. Débarrassée de tout équipement superflu, la Diablo SV-R affiche un poids d’environ 1 380 kg, nettement inférieur à celui des versions routières. L’habitacle est entièrement repensé : arceau-cage soudé, siège baquet, harnais, instrumentation simplifiée et absence totale de garnitures ou d’éléments de confort. Chaque composant répond à une fonction précise : performance, sécurité, efficacité.
Sur le plan aérodynamique, la SV-R adopte une configuration radicale. L’imposant aileron arrière réglable, le splitter avant, ainsi que le capot moteur ajouré sont conçus pour améliorer l’appui et le refroidissement lors des longues sessions de course. Le châssis et les suspensions font l’objet de réglages spécifiques, permettant une exploitation optimale sur circuit et une grande précision de conduite.
La Diablo SV-R n’est pas homologuée pour la route. Elle est destinée exclusivement à la Lamborghini Supertrophy, un championnat monotype lancé par la marque afin d’offrir aux pilotes privés un cadre compétitif homogène. Toutes les voitures sont strictement identiques, garantissant l’égalité mécanique et mettant en avant le talent du pilote.
La production est volontairement limitée à 31 exemplaires, dont 30 livrés à des clients et un conservé par Lamborghini. Cette extrême rareté, associée à son statut de véritable voiture de course usine-client, place aujourd’hui la Diablo SV-R parmi les modèles les plus recherchés de l’ère Diablo.
Acquise neuve à Paris par William Illouz pour participer au Supersport Trophy Lamborghini entre 1996 et 1998, la n°23 sur les 31 exemplaires fabriqués, va participer au Challenge sous les couleurs du Shalom Racing Team. Il s’agit de la première équipe israélienne de sport automobile, fondée en 1996 par Illouz et basée à Jérusalem. Les deux pilotes sont Hichem Ameur et Max Cohen Olivar (20 participations aux 24h du Mans). L’Ecurie obtient plusieurs podiums, notamment deux troisièmes places sur le prestigieux circuit de Spa-Francorchamps et une sur le circuit français de Nogaro. Au-delà des résultats sportifs, Shalom Racing a toujours porté un message fort : utiliser le sport comme vecteur de paix, de tolérance et de coexistence entre les cultures et les religions. La voiture est stockée après le Trophy et acquise par le propriétaire actuel. Elle est remisée chez SRO au Castellet puis au sein de son atelier dans l’Est qui entretient ses voitures de compétition. La voiture sera livrée avec ses caisses contenant les éléments pour la remettre dans sa configuration route (pare-chocs, équipement intérieur…). Avec ses 16 640 km au compteur, la voiture démarre mais devra bénéficier d’une révision complète avant de reprendre la piste.
Il s’agit d’une rare opportunité d’acquérir une Diablo SV-R, version la plus extrême du modèle, un des 31 exemplaires ayant participé à l’époque au Philippe Charriol Supersport Trophy. Elle incarne une période charnière où Lamborghini conjugue encore une mécanique V12 atmosphérique, une conception analogique et une approche résolument orientée vers la performance pure.
--- Vente aux enchères 27 janvier à partir de14h00
The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France
Exposition
Samedi 24 janvier de 10:00 à 18:00
Dimanche 25 janvier de 10:00 à 18:00
Lundi 26 janvier de 09:00 à 18:00
Mardi 27 janvier de 09:30 à 13:00
The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France
Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com
Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
