MUSTANG CABRIOLET 1967 ENTIÈREMENT RESTAURÉE PLUS D’UN AN DE TRAVAUX EXCLUSIVEMENT EFFECTUÉS PAR DES PROFESSIONNELS & PLUS DE 40000,00€ DE RESTAURATION.
Moteur V8 289 Ci refait à neuf plus de 12000€, avec culasse Aluminium et collecteur d’admission EDELBROCK Perf, carburateur 4 corps EDELBROCK PERF 650 CFM, environ 275 cv, boîte de vitesse automatique C4 refaite à neuf, pont refait avec étanchéité, échappement neuf sur mesure Full Inox en 104, radiateur Alu grosse capacité neuf avec kit ventilateur SPAL + calorstat REVOTEC… neufs, tous les trains roulants ont été refaits, bras de suspension & bras de direction, amortisseurs neufs, lames de suspensions neuves, 4 pneus flancs blancs neufs, freins à disque SCOTT DRAKE à l’avant neufs avec master Vác & maître-cylindre neufs, frein à tambours AR neufs, Allumage électronique neuf, fils de bougie, batterie, bobine d’allumage et démarreur neufs, comme toutes les poulies… direction assistée d’origine révisée.
Coté carrosserie la peinture est en très bel état et tous les soubassements et le châssis ont été sablés et repeint avec protection antirouille et antis gravillon.
Coté intérieur les sièges sont en vinyle noir et le tableau de bord sont en très bon état, tous les cadrans fonctionnent, les moquettes sont neuves, modèle en finition luxe avec volant bois d’origine en très bon état et le klaxon marche ! Contrôle technique vierge !
Capote électrique & Faisceau électrique entièrement revu, toutes les lumières et clignotants marchent parfaitement.
Véhicule en carte grise française et de collection ! Papiers en règles !
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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