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Envie d’une véritable italienne ? GT Butler vous ouvre les portes de la Scuderia avec cette superbe Ferrari F355 GTS. Ligne intemporelle, caractère pur, sensations à l’état brut : tout est réuni pour vivre une expérience qui ne se raconte pas, mais se conduit.
La F355 GTS est l’héritière de la 348 TB. Construite entre 1994 et 1999 la 355 a été un franc succès pour la marque au cheval cabré. Dotée d’un V8 de 380cv en position centrale arrière, cette… voiture vous emmènera faire vos plus belles balades. Dans sa version GTS, la plus désirable, elle permet de profiter des vocalises de ce V8 les cheveux au vent. Elle incarne la liberté mais aussi la performance italienne « made in Maranello » ; une conduite précise, grisante et musicale, à la fois joueuse et chirurgicale.
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Le modèle que nous vous proposons est une Ferrari 355 GTS de 1996 (5.2), disposant d’un historique complet, chez Ferrari jusqu’en 2008 et par la suite auprès de spécialistes. Cette GTS n’affiche que 52 700 kms, elle sort d’entretien avec remplacement de la distribution et est excellent état.
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CONFIGURATION
Cette 355 a été livrée en Allemagne en 1996 et est en France depuis 2022. Disposant de la traditionnelle peinture « Rosso Corsa » cette voiture est fournie avec 2 hardtops, un de couleur noire de série et le second en teinte carrosserie. La configuration est classique et sportive : peinture Rosso Corsa, intérieur cuir noir, jantes magnesium grises.
La F355 GTS est motorisée par le superbe V8 3.5L atmosphérique développant 380 CV, associé à la célèbre et désirable boîte mécanique en H à 6 rapports.
Notre modèle est entièrement d’origine à l’exception du volant, remplacé pour un volant type 328 à 3 branches en cuir noir, surpiqures rouges. Le volant airbag d’origine est fourni avec la voiture.
Un système de valves télécommandées a été installé sur la ligne d’origine, permettant d’ouvrir celles-ci à discrétion et non uniquement automatiquement selon le régime moteur.
ENTRETIEN
Notre 355 a bénéficié d’un entretien régulier. Son carnet atteste d’un entretien chez Ferrari jusqu’en 2008 et par la suite chez divers spécialistes ensuite. La dernière révision a été réalisée au mois de Décembre par Sport & Classic Cars, avec une dépose moteur et incluant les travaux suivants :
Vidange moteur, boîte et pont + filtres
Remplacement du liquide de frein et de refroidissement
Remplacement des courroies de distribution
Remplacement des tendeurs hydrauliques
Remplacement des courroies clim / pompe à eau / alternateur
Remplacement des bougies
Remplacement des joints de caches-culbuteurs
Recharge climatisation
Courant 2025 ont également été remplacés le capteur de pression d’huile et l’alternateur.
De très nombreuses factures sont présentes, de 2015 à 2025, permettant notamment de tracer pour près de 30 000 € de travaux en 2019 à 44 200 kms, avec un entretien majeur (dont distribution), le remplacement de nombreuses pièces (radiateur, ventilateur, silent-blocs, sondes lambdas,…) et la réfection / peinture d’un grand nombre d’éléments de châssis (demi-chassis, triangles et bras de suspensions, barres stabilisatrices, passages de roues, fond plat,…).
Précédemment, le catalyseur droit a été remplacé en 2017 à 44 000 kms. L’embrayage et son maître-cylindre ont eux été remplacés en 2015 à 43 000 kms.
ETAT
Le véhicule est dans un très bel état, la carrosserie couleur Rosso Corsa ne présente pas de défauts majeurs hormis un léger gravillonnage sur le pare-chocs avant. Les jantes d’origine en magnésium ont été refaites à neuf en Avril 2024 et sont toujours en parfait état.
L’intérieur du véhicule est en excellent état. Les sièges ne présentent pas d’usure anormale (rayures ou déchirures). Les moquettes sont sans tâches, ni trous.
Les pneus présentent une usure inférieure à 30% (6 mm de profondeur ; Michelin Pilot SuperSport remplacés en 2022 à l’arrière et Pirelli P-Zero Nero de 2016 à l’avant).
Les disques de freins arrières sont proches du neuf et les avants présentent environ 30% d’usure. Les plaquettes de frein sont en parfait état, proches du neuf.
Tous les équipements électriques sont parfaitement fonctionnels à l’exception du bouton de désactivation de l’ABS (présent mais inopérant).
Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent sans heurts. Dans l’ensemble, cette F355 est dans un état supérieur à la moyenne pour son âge.
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Le véhicule est livré avec ses deux clefs et télécommandes d’origine, son historique d’entretien (carnet et nombreuses factures), d’anciens contrôles techniques remontant jusque 2013, un rapport CarVertical et son Certificat de Conformité EU. Une garantie complète de 12 ou 24 mois peut être contractée.
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Avec une côte en forte progression, la F355 GTS s’impose comme une valeur sûre des véhicules « collectionnables ». Notre exemplaire, soigneusement entretenu, a tout pour vous ouvrir les portes du paradis automobile, version Maranello !
Véhicule en dépôt-vente, visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez le dossier complet du véhicule, avec de nombreuses photos/vidéo et l’ensemble des documents, sur gt-butler.com.
Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !
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