Belle TVR 3000 Taimar avec une histoire très riche. Restauré, révisé et fourni avec des piles de factures d'entretien, des photos, la facture originale de l'usine et beaucoup de correspondance aux Pays-Bas. Pas moins de 24 ans d'un seul propriétaire et venant d'une famille TVR où au fil des ans 4 TVR ont été entretenus avec soin et dévouement.
L'extérieur est très joli et beaucoup d'argent a été dépensé dans le passé pour maintenir le Taimar dans cet état. La TVR… a été livrée neuve en « Or métallisé » avec une sellerie Oatmeal et en 2007, la voiture a été repeinte professionnellement dans cette couleur d'origine. Un reportage photo complet à ce sujet est disponible. La peinture est toujours très belle avec seulement quelques signes mineurs d'utilisation. Cette couleur s'accorde parfaitement avec l'apparence excentrique. Des jantes Revolution 15" avec pneus neufs ont été montées et sont superbes. Les jantes Taimar d'origine avec pneus sont également présentes. Le Taimar 3000 est déjà une voiture exclusive : 395 exemplaires ont été produits en 3 ans. Le Taimar est doté d'un grand hayon, ce qui facilite l'accès au coffre.
L'intérieur est superbe et correspond à l'image de la voiture de sport britannique sportive fabriquée à la main. Le tableau de bord est doté de magnifiques jauges Smiths classiques et du grand tunnel central dépasse le levier de vitesses chromé sur lequel votre main tombe automatiquement. Le revêtement en Alcantara des sièges est joli et ils sont excellents. Le dernier propriétaire a utilisé d'autres chaises toutes ces années et a conservé ces chaises dans du plastique. C'est pourquoi ces chaises originales sont toujours aussi belles et non usées. Après la restauration, le tableau de bord a été refait à neuf et tout semble très soigné. Le toit ouvert d'origine est également soigné et fonctionne comme il se doit.
La TVR est présente aux Pays-Bas depuis 1993 et u200bu200ba été convertie en conduite à gauche dans les années qui ont suivi. Le châssis a été restauré et est toujours en parfait état. Le puissant Essex V6 a été révisé en 2004 par le gourou du Ford V6 Krijn Verzijl, qui peut rêver de ces moteurs. Littéralement tout a été abordé à l'époque et cela est décrit dans les notes du dernier propriétaire, y compris diverses photos. Le moteur est équipé de mises à jour modernes telles qu'un ensemble de distribution plus solide et un carburateur Weber révisé avec starter manuel. L'Essex est construit depuis 22 ans dans différents modèles et est très fiable. Grâce à l'échappement en acier inoxydable, le V6 produit également un son très agréable. La boîte à 4 rapports a été remplacée par une boîte à 5 rapports Sierra reconditionnée, donc moins de tours sur autoroute et c'est un gros avantage. La boîte de vitesses d'origine à 4 rapports est présente.
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