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L’atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter à la vente cette splendide Jaguar Type S 3.8 dans une combinaison élégante avec sa robe Woodrose Metalic et son intérieur noir.
La S-Type représente l’évolution naturelle de la célèbre MKII : une berline spacieuse, luxueuse et redoutablement efficace, notamment grâce à son moteur XK, dont la réputation n’est plus à faire.
Positionnée… comme une version plus haut de gamme de la MKII, elle s’allonge légèrement pour offrir un coffre plus généreux. La ventilation et le chauffage ont été repensés pour plus de confort, tandis que la direction et les suspensions ont été retravaillées pour offrir une conduite plus précise.
Carrosse de mariage, voiture de rallye historique ou compagne idéale pour un Gentleman Driver, la S-Type sait tout faire. Et l’exemplaire que nous vous présentons ici s’adapte avec aisance à tous les usages.
Notre exemplaire a été acheté le 25/04/1967 à Paris, chez le distributeur Delcroix à Paris.
Celui-ci dégage un charme indéniable, auquel nous n’avons pas su rester insensibles.
Nous disposons d’un dossier d’entretien complet couvrant les dix dernières années, dont une partie importante concerne la restauration complète du moteur, réalisée fin 2024.
En somme, cette S-Type illustre parfaitement ce que peut être une voiture ancienne bien suivie : elle conserve sa patine et son authenticité, tout en ayant été fiabilisée et améliorée au fil du temps.
ETAT MECANIQUE
Le moteur est en rodage, il a été intégralement restauré tel qu’en témoigne le dossier de facture et le dossier photo complet de l’opération.
Métrologie, rectification, réalésage et surfaçage du bloc ont été confiés à un professionnel de la région, assurant fiabilité et performances au mythique 3.8L XK.
Sur le plan mécanique, l’ensemble fonctionne parfaitement : le moteur est en excellente santé. Il démarre sans effort, sans bruit suspect ni fumée, et les montées en régime sont franches. La mise au point est précise et efficace.
L’échappement a été remplacé par une ligne inox, libérant une sonorité feutrée.
Le radiateur a été remplacé par un modèle aluminium, et un ventilateur additionnel a été installé, assurant un meilleur refroidissement.
La boîte de vitesses Jaguar à 4 rapports + Overdrive fonctionne sans accroc. Le guidage est fluide, le verrouillage des rapports précis, et la butée d’embrayage a été remplacée fin 2024.
Le freinage est rassurant, notamment grâce à l'installation d’étriers 4 pistons à l’avant.
Les trains roulants sont en bon état et ne présentent aucun jeu. Les soubassements sont à l’image du véhicule, en excellent état de présentation et exempt de corrosion.
CARROSSERIE & INTERIEUR
Les roues fils chromées présentent bien et sont chaussées de pneumatiques récents.
La carrosserie est superbe , la peinture a de l’éclat et ne présente pas de défauts notables.
Les alignements de carrosserie sont excellents.
Les chromes sont parfaitement étincelants .
L’habitacle d’origine a été parfaitement préservé , les sièges arborent une patine pleine de charme qui se marie à merveille avec les boiseries.
Le volant d’origine a été remplacé par un volant Nardi d’époque, apportant une touche à la fois raffiné et authentique à l’habitacle .
La voiture est accompagné de sa boite à outil d'origine.
CARACTERISTIQUES
1ère mise en ciruclation: 27/04/1967
Moteur: 6 cylindres en ligne de 3.8L
Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports + overdrive
Kilométrage : 73.500km
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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